湖北日報訊（記者雷闖、通訊員石斌、高斌）1月19日，全省交通運輸工作會議透露，截至2017年底，我省公路總里程、農村公路里程、高等級航道里程均位居全國第三位。今年起，全省將打響高速公路、干線公路、“四好公路”和水運發展三年攻堅戰，到2020年，全省綜合交通總體達到中部領先、全國先進水平。
數據顯示，5年來，全省公路水路基礎設施完成投資首次突破5000億元，同比增長1倍以上。截至去年底，全省公路總里程突破26.95萬公里，農村公路里程23.5萬公里，高等級航道1880公里，均位居全國第三位。
“從數量和規模上看，我省已邁入交通大省之列。”省交通運輸廳負責人表示，2017年，我省完成公路水路固定資產投資998.3億元，位居中部第一；已建、在建高速公路達到7549公里，在建長江大橋達10座，創歷史之最；新改建農村公路15144公里，撤并村及20戶以上自然村通暢率超額完成進度任務，竹山、黃州獲首批全國“四好農村路”示范縣；長江干線367個“取締一批”通過國家驗收，復綠面積超過200萬平方米，騰退岸線超過35公里，非法碼頭治理成效走在全國前列；建成安全生命防護工程43358公里，超年度目標任務2倍，24225臺“兩客一危”車輛在全國率先完成4G動態視頻監控全覆蓋。
如何從交通大省邁向交通強省？會議提出，從2018年起，我省將打好三年“四大攻堅戰”，建成現代綜合交通運輸體系。
一是全省高速公路總里程3年內達到7500公里，基本建成“9縱5橫3環”骨架公路網，實現縣縣通高速；二是到2020年，全省二級及以上公路里程突破36000公里，全面實現縣縣通一級、鄉鎮通二級，國省道二級及以上公路里程達到80%以上；三是建設“四好農村路”，重點實施提檔升級工程、公路安全保障工程等“五大工程”，確保“455”工程任務3年完成；四是到2020年，全省三級及以上高等級航道里程突破2000公里，港口年吞吐能力突破4億噸，集裝箱年通過能力突破500萬標箱，全面建成武漢長江中游航運中心。
會議提出，今年，我省公路水路固定資產投資確保完成850億元，力爭完成900億元。建成武漢城市圈環線高速公路孝感南段、棋盤洲長江公路大橋連接線等項目，開工麻竹高速東延線、武漢至陽新高速等項目。
