楚天都市報1月29日訊（記者徐劍橋 劉毅 余淵 陳希）冰雪天后，武漢迎來首個上班早高峰。今天上午，楚天都市報四路記者選擇四種交通工具，體驗上班路。
記者發(fā)現(xiàn)，想要打車不容易，地鐵客流不出意料爆棚，自駕上班因路上車少反而最輕松愜意。
自駕：路上車少，上班比往日少花20分鐘
今天是冰雪天過后的第一個工作日，記者駕車從漢口百步亭經(jīng)過二七長江大橋到楚天傳媒大廈發(fā)現(xiàn)，上班早高峰期間的擁堵并未出現(xiàn)，因為車輛少，記者從家到單位比平時少用20分鐘。
7時30分，記者由后湖大道幸福街出門，經(jīng)過百步亭花園路轉(zhuǎn)上解放大道，再經(jīng)過二七橋到梨園，日常，百步亭花園路是整個行程中最擁堵的路段，兩三公里的路往往需要半個小時以上時間才能通過。但今天早上7時40分，記者駕車經(jīng)過發(fā)現(xiàn)，路上私家車明顯少很多，只有正常早高峰車流量的兩成左右，僅用了十幾分鐘就通過了百步亭花園路。
以往百步亭花園路旁的菜市場總是熱鬧非凡，早上7時30分左右，買菜的、過早的人很多。可今天，高峰期出門來買菜市民很少，以往人車爭道的情況沒有出現(xiàn)。
在二七長江大橋上，昨天有關(guān)部門已經(jīng)將積雪都清理完畢，沿途暢通，車流平穩(wěn)，車輛時速與平時沒有差別。在上橋處，交警和車輛清障人員以及拖車正在待命。在橋面，城管部門為了防止結(jié)冰，還特意撒了融雪鹽。
最后，記者到達報社是8時10分，全程40分鐘，而往常早高峰，這趟行程至少要花1小時。
地鐵：客流爆棚，幾大站乘客擠不上車
冰雪后首個工作日，地鐵意料之中迎來客流高峰。7時30分，記者從漢陽七里廟上車，8時10分順利抵達目的地武昌東亭站。
從七里廟站上車后記者就感覺，自己的羽絨服穿厚了，因為車廂里暖氣很足，乘客摩肩擦踵。從五里墩上車的乘客邱先生說，自己的單位在武大附近，平時自己開車上下班，這幾天下雪他一直通過地鐵出行，“單位每天早上8點半打卡上班，時間估算好了的話，坐地鐵很從容不會遲到，還能上上網(wǎng)看新聞追追劇。”
7時45分許，列車到武昌火車站，上來一波洶涌的人潮，“往里面走啊，再擠一下。”一位上不了車的女乘客嚷著。站務(wù)人員拿著廣播喊話：“上車的乘客往里面走一下”，可依舊有乘客擠不上車，只能等下一趟列車。
61歲的李爹爹，在武昌青魚嘴上班，平時都是坐4號線到單位，他說感覺今天早上地鐵的乘客比往常都要多。在中南路站，記者看到，一位女乘客好不容易上車，擠在門口大喊：“能不能再進去一下，我喘不過氣了”。該乘客介紹，自己從光谷坐2號線到中南路再轉(zhuǎn)4號線到岳家嘴的單位上班，在光谷差點沒擠上車。“每天人都多，但不像今天人這么嚇人。”
記者觀察發(fā)現(xiàn)，在武昌梅苑、中南路和洪山廣場站，都有不少乘客擠不上車。在洪山廣場站，車輛甚至無法關(guān)門，一位乘客下去后，門才關(guān)上。不過，站臺上面，乘客都排成直行有序排隊。
打車：的士難搭，20分鐘才叫到網(wǎng)約車
今晨7點30分，記者從位于南湖文馨街的家中出發(fā)，起初記者先是嘗試打出租車，但10分鐘過去后，先后有3輛空的路過，卻并未停車。隨后，記者又改用網(wǎng)約車平臺叫車，然而記者注意到，雖然預(yù)約的價格已經(jīng)提高到32元，是平時的1.8倍，平臺仍提示“附近無車可用”，大約20分鐘后，記者才叫到了一輛網(wǎng)約車。
雖然叫車的過程十分艱辛，但行駛途中卻意外的順暢。記者于上午7點58分上車，抵達位于東湖路的單位是8點22分，全程僅用時24分鐘。換做以前，最少也需1個小時。
公交：一路暢行，輔道因積雪仍無法進站停車
今晨7點半，記者從位于光谷雄楚大街的家中出發(fā)，路上輔道人行道都有冰雪，公交車上人很多，但車行通暢，沒以前那么堵，到楚天傳媒大廈耗時1小時20分鐘，比平時多了15分鐘左右。
7點半，記者沿著雄楚大街走到民族大道上錢村車站，雄楚大街輔道上仍是一片冰雪，同路人走路步步驚心。記者步行到車站耗時15分鐘，而以前只要10分鐘。等候一會兒，7點50分，來了兩輛728路公交車，都塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。
經(jīng)常坐728路的李大姐感慨：“今天怎么格外人多，兩輛車都塞滿了。”車上，有多名乘客說：“路上結(jié)冰，不敢開車，改坐公交了。”
沿著珞喻路，從魯巷到卓刀泉這一段，輔道和人行道都是一片冰雪。在珞喻路馬家莊車站，記者下車換乘709路公交時，因輔道冰雪嚴重，各路公交車都在主干道上停車上下客。
一路上，車輛明顯減少，沒怎么堵車，過紅綠燈也非常快。因公交司機非常謹慎，開得較慢，加之沿途乘客上下車較多，早晨8點50分，記者到達東湖路湖北日報車站。
