原標題：武漢市今年1號文聚焦公共交通
單向3車道就應設公交道
楚天都市報訊（記者王榮海）出門最多走500米就可以坐上公共交通；地鐵越來越通達，占公共交通出行比例六成；單向3車道以上等級道路，將設置公交專用車道，公交專用車道里程將增加100公里。昨日記者獲悉，武漢市政府出臺《優先發展城市公共交通的實施意見》，這是武漢市政府今年出臺的1號文。
2020年軌道交通通車400公里
按照實施意見，到2020年底，武漢市主城區公共交通機動化出行分擔率達60%以上，其中，軌道交通出行量占公共交通出行總量的比例達60%；全市公交站點500米覆蓋率達90％，其中主城區公交站點500米覆蓋率達到100%；公共汽電車進場率達到90%；綠色公交車輛比例達到70%；公交空調車比例達到100%；公交專用道里程增加100公里。
繼續大力推進軌道交通建設，到2020年底，軌道交通通車里程達到400公里。
單向3車道須設公交專用車道
實施意見提出，推進公交專用車道網絡建設。在城市主干道及有條件的次干道中，提高公交專用車道比例，全面落實“單向3車道以上等級道路設置公交專用車道”的要求。
加強公交專用車道管理，完善公交專用車道監控設施和標志標線系統，不用或者少用物理隔離，多用智慧城市管理手段，實行分時、分段動態化管理，以提高道路資源使用效率。
在公共場所設共享單車停放點
實施意見明確，鼓勵、規范共享單車發展。對新建、改建、擴建城市主干道，按照相關規范要求同步建設非機動車道，設置隔離設施；對具備條件的現狀道路，研究劃設非機動車道并設置隔離設施。按照“交通相宜、方便接駁、規模適度、因地制宜”的原則，在軌道交通站點、常規公交樞紐、大型商業圈（體）等公共場所劃設共享單車停放點，合理調控共享單車投放規模。
實施意見還明確，要進一步完善公共交通票價體系。建立健全公共交通票價管理機制，建立多層次、差別化的票價體系，完善票價聽證制度，科學合理設置票價，不斷增強公共交通吸引力。
