原標(biāo)題：過街綠燈僅10秒 居民趕地鐵遭遇新煩惱
楚天都市報(bào)訊 楚天都市報(bào)訊地鐵陽邏線通車之后，對(duì)武漢市黃陂區(qū)武湖街的居民來說是一件大喜事，令人煩心的是，地鐵站位于漢施公路以北，而居民區(qū)主要位于公路南邊，去地鐵站還得橫穿馬路，可漢施公路車流量太大，過街綠燈只有10秒，很多居民甚至涉險(xiǎn)闖紅燈。昨日，家住武湖街的李先生說，要是有座過街人行天橋就好了。
李先生介紹，去年年底地鐵陽邏線通了之后，不少武湖居民都選擇乘坐地鐵出行。可是，陽邏線武湖站位于漢施公路以北一個(gè)相對(duì)偏僻的地方，武湖街的居民區(qū)主要在南邊，還有部分新小區(qū)位于車站西北。大部分居民去地鐵站得穿過漢施公路與廟咀交會(huì)的十字路口。因?yàn)楣奋嚵髁看螅性S多大型車輛經(jīng)過，大家過馬路時(shí)提心吊膽。尤其是從公路南邊橫穿馬路，綠燈時(shí)間非常短，很多人頻闖紅燈。
楚天都市報(bào)記者就此來到陽邏線武湖站探訪，從該站出來就是漢施公路，需要步行4分鐘才能到過馬路的十字路口。漢施公路不時(shí)有大型車輛經(jīng)過，過街的綠燈只有10秒，紅燈長(zhǎng)達(dá)1分50秒。有的乘客在路邊等了一會(huì)兒，見過往車輛少了一些，就闖紅燈過了馬路。在路邊執(zhí)勤的一名協(xié)警說，該路段車流量很大，如果將紅燈時(shí)間縮短，就可能導(dǎo)致堵車。正準(zhǔn)備過馬路的韓女士說，她經(jīng)常坐地鐵去漢口，過馬路時(shí)綠燈時(shí)間太短，有時(shí)就跟著別人一起闖紅燈，看到那么多大型車輛來來往往，其實(shí)心里挺害怕的。乘客馮先生說，漢施公路旁邊還有小學(xué)，如果能建一座橫跨公路的人行天橋，不僅可以方便乘客，還能保證學(xué)生的交通安全。“我寧可爬天橋也不愿意冒著危險(xiǎn)過馬路。”馮先生說。
記者就此聯(lián)系了武湖街道辦，相關(guān)工作人員稱，此前就有居民反映類似問題，目前街道辦已向黃陂區(qū)發(fā)改委申請(qǐng)立項(xiàng)，修建過街人行天橋，如果批復(fù)通過，會(huì)組織動(dòng)工修建。
（責(zé)編 徐柯）
