原標(biāo)題：充電樁處于無監(jiān)管狀態(tài)，過路司機(jī)頻頻蹭用
楚天都市報(bào)2月11日訊近幾個(gè)月來，武漢一家共享電動(dòng)汽車公司充電樁消耗的電量，總是比預(yù)計(jì)的多。2月11日，在當(dāng)場(chǎng)抓住一名蹭電者后，公司工作人員才發(fā)現(xiàn)電量超標(biāo)的原因。
臺(tái)先生是武漢一家共享電動(dòng)汽車公司的負(fù)責(zé)人，他告訴記者，目前公司雖在武漢投放了100多輛共享電動(dòng)車，且建有30余處充電站，但仍處于試運(yùn)營狀態(tài)。
最近幾個(gè)月，他們?cè)趯徍顺潆姌队秒娏繒r(shí)，發(fā)現(xiàn)公司充電樁消耗的電量，總是大于公司電動(dòng)汽車，實(shí)際使用的電量總和，“總感覺有人在偷電用。”臺(tái)先生說。
臺(tái)先生告訴記者，昨日下午發(fā)生的一件事，印證了他的想法。昨日下午2時(shí)許，他們公司的工作人員，到江漢區(qū)一處充電站進(jìn)行巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，他們的充電樁前，除了有本公司的共享電動(dòng)汽車，還有一輛藍(lán)色的新能源出租車。
當(dāng)時(shí)，工作人員在原地等了一個(gè)多小時(shí)，才等來了車主。當(dāng)時(shí)該的哥稱，是發(fā)現(xiàn)了他們的充電樁沒有使用限制，才萌生了在此充電的想法。的哥在向他們道歉后，補(bǔ)齊了充電的費(fèi)用。
臺(tái)先生說，實(shí)際上公司早就設(shè)計(jì)了一套操作系統(tǒng)，外人想要使用他們的充電樁，必須用他們的APP掃碼解鎖。但由于APP一直未上線，充電樁目前還處于無監(jiān)管狀態(tài)，“我們將加快APP的上線進(jìn)度。”
