湖北日報訊（記者雷闖、通訊員丁慧）12日，全省高速公路迎來客流高峰。作為湖北中部連接湘鄂兩省的“南大門”，隨岳高速荊岳長江大橋將收費亭從9個增擴到37個，數量位居全省之最，確保道路暢通。
湖北日報全媒記者現場看到，該大橋共有9個收費車道，除去一個ETC專用道，其余都是人工收費車道。與平日一條車道一個收費亭不同的是，這里每條車道至少有2個收費亭，最多達到5個。現場通行非常暢通，車輛排隊最長不足百米遠。
據悉，受武漢軍山長江大橋“禁貨”交通管制，今年春運期間，通行荊岳長江大橋的車流量預計“井噴式”上漲，日均車輛將達到3.2萬臺，最高峰有望達到6萬臺。
“為應對春運客流高峰，我們開啟復式收費模式，新增了28個收費亭。”隨岳高速管理處處長喬亮介紹，如果一條車道有5個收費亭，就可以同時對5輛車收費，通行效率大幅提升。37個收費亭同時啟用，每小時約可放行車輛2800余臺。
此外，該管理處還將大橋收費前置，從洪湖等方向南下的車輛，在大橋匝道上的白螺收費站提前繳納過橋費，上橋后即可快速通行，減少大橋車輛排隊壓力。據悉，經過白螺收費站的車輛80%南下，占了荊岳長江大橋南下車流總量的30%。
喬亮表示，管理處在離荊岳長江大橋40公里的監利互通處、60公里的新溝互通處、100公里的仙桃陳場互通處，均設置了監控點。每隔1小時進行斷面流量統計，一旦出現車流量過大等情況，管理處、高警等將多方聯手，合理分流車輛，確保大橋暢通。
