湖北日報訊 湖北日報全媒記者 甘勇
大年三十，黃石東貝鑄造車間。熔煉爐前，鐵花飛濺，鐵水滾滾。寒冬臘月里，工人們汗水濕了工裝。
“春節只能休4天。”黃石東貝鑄造有限公司總經理劉睦坤說，空調壓縮機鑄件項目發力，交貨量從前年的80萬套，猛增到去年的300萬套。由于產能不足，只能滿足70%的訂單需求。
東貝鑄造原本是冰箱壓縮機鑄件專業生產廠家。“每10臺冰箱里，就有4臺用我們的壓縮機鑄件。”劉睦坤自豪地說，東貝鑄造去年生產5000萬套冰箱壓縮機鑄件，占據了40%的國內市場，是名副其實的“隱形冠軍”。
吃著碗里，還要看著鍋里。空調壓縮機鑄件要求更高，單套價格是冰箱壓縮機鑄件的3倍。2016年底，東貝空調壓縮機鑄件二期技改項目全面投產，并與格力空調聯姻。“2018年，我們計劃打入美的空調市場，繼續擴大空調壓縮機鑄件市場。”劉睦坤說。
創新永無止境。發揮鑄造技術優勢，東貝鑄造又進軍汽車精密鑄件，轉向節、剎車卡鉗等汽車零部件成為新的主攻方向。2017年，東貝鑄造投入3000多萬元進行三期技改，年產汽車鑄件1000萬套。
技術在進步，效益在提升。“鑄造行業，產品交貨論重量。”劉睦坤說，冰箱壓縮機鑄件每噸6000元，而汽車鑄件每噸1萬元。4000元的差價，就是轉型升級最直觀的成果。
轉型永不止步。劉睦坤的辦公室，整面墻掛滿了四期技改工程的圖紙：熔煉、造型、澆注、落砂、余料回爐……所有生產工序將實現全自動化生產。“四期技改是汽車精密鑄件智能制造項目，總投資5000萬元，2018年10月投產后，將新增2000萬套汽車鑄件產能。”
站在四期項目廠址，只見地下隱蔽工程已基本完工。“余料、砂料將全部密封在地下，通過輸送帶循環利用。”劉睦坤說，四期技改工程投產后，可實現鑄件、回爐余料、廢砂和廢灰“四個不落地”，“傻大黑粗”的鑄造業會變得“高大上”。
“到那時，我們的鑄造工人也能穿白襯衣上班了。”劉睦坤憧憬著。
