原標題：漢口火車站增設一條安檢通道對接地鐵站，排長隊現象緩解
楚天都市報2月23日訊23日上午，記者在漢口火車站地鐵站與火車站無縫對接的F口站廳發現，進站口新增設了一處安檢通道，回形欄分成兩個進站通道，現場工作人員引導乘客分兩邊安檢進站。
記者在現場看到，和車站其他兩個安檢通道一樣，新增設的安檢機兩邊各有一個安檢門，乘客將隨身物品放到安檢機后可從兩邊進入，記者掐表計算，新增設的安檢機5分鐘共有60人通過安檢進站。
隨著地鐵線網的快速發展，乘客利用地鐵趕火車、下了火車乘地鐵成為市民常態。漢口火車站地鐵站日均集散量由開站時的5萬人次提升到如今11萬人次，5年里日均集散量增長超過一倍，僅次于光谷廣場站，排名線網第二。漢口火車站中心站長姚婕介紹，從21日初六開始，車站日均集散量超過14萬人次，進站客流達到七成，高峰時段一小時進站量突破1萬人次。
11時許，隨著火車站多趟列車到站，漢口火車站地鐵站客流突增，F端安檢處有明顯排隊現象。“身上的背包、雙肩包提前取一下，拉桿箱拉桿提前放下來。”維護現場的安檢人員手舉擴音器，一邊疏導乘客排隊安檢進站，一邊引導乘客提前準備好隨身物品快速安檢。記者看到，乘客分2個通道安檢進站，排長隊安檢現象得到有效緩解。
為應對車站春運返程大客流，去年年底，武漢地鐵運營公司在車站B端站廳新增3臺自動售票機，目前車站的自動售票機總量已達到22臺并全部開放。姚婕介紹說，針對春運客流大的特點，車站在新增硬件設備的同時開放A口客服中心，并根據客流情況，及時增加人工售票窗口發售預賦值，啟用無包快檢通道，乘客購票進站排長隊現象得到有效緩解；同時在末班車快要發車時快速發售預賦值，盡量讓趕末班車乘客能夠乘上車。
