4月3日，二七長江大橋羅家港明渠邊，護岸整修一新成為游園，為軍運會重點線路添都市田園美景 記者任勇 攝
經過4個月的生態修復和景觀建設，機場二通道16公里濕地生態帶景觀雛形初現
東湖路的隔離帶上，綠植豐富，各色花朵爭奇斗艷
空港大道上約1600平方米的墻面上種滿花草
在二七大橋羅家港明渠邊，昔日的巨型渣土山披上“綠裝”
長江網4月8日訊(長江日報記者王亞欣 通訊員趙琴 宋婧 高騰飛 攝影記者任勇)機場二通道濕地生態帶是武漢為迎接2019年第七屆世界軍人運動會打造的重點綠化提升項目。3日，長江日報記者在現場看到，16公里濕地景觀基本建成，呈現出一派水天相接、城景相依的都市田園景色。
機場二通道是武漢第一國際窗口，其景觀建設對于提升武漢城市形象具有重要作用。自2014年機場二通道通車以來，沿線景觀大部分雜亂、荒蕪，雞棚、釣魚棚等違章建筑隨處可見。
去年底，武漢市園林和林業局，施工單位武漢園發公司，按照“水岸連貫、林冠成景、修復局部被破壞地貌”的規劃思路，開始對這一區域進行生態修復和景觀建設。4個月以來，園林部門搶植搶栽，在機場二通道可視范圍內栽植了香樟、欒樹、水杉、池杉等喬灌木3.3萬余株，栽植蘆葦等水生植物5萬余兜，撒播白三葉、黑麥草、小麥、波斯菊等約8百余畝，初步形成了機場二通道濕地生態帶約3000余畝的核心景觀長廊。
記者驅車行至機場二通道上，視野開闊，途經府河流域，沿線跨越湯仁湖、新教湖、麥家湖、任凱湖、馬家湖等5大湖泊。湖泊水質清澈，楊柳依依，高大的武漢市樹水杉點綴其間，在麥家湖與任凱湖之間，一座被綠植覆蓋的豐山清晰可見，一些園林工人正在栽種美女櫻。可以預見，待5月花開時，這里將變成一片紫色花海。
市園林和林業局相關負責人介紹，濕地生態帶的最大亮點在于濕地景觀的營造，5大湖泊的水邊堤岸均種有水生植物，用于水土保持，凈化水質;水邊栽植的池杉、水杉、落羽杉等樹種將會形成一片片水上森林;山水間還構建了特色植物群落，待秋季來臨時，烏桕、法桐、銀杏等彩葉植物，將會把這里點綴成一幅“秋天的童話”。
除了遠觀大氣、震撼外，未來市民還可深入其中近距離感受府河濕地的美麗。武漢市園林和林業局建設處相關負責人介紹，濕地生態帶在建設時，已留有入口和步道，計劃在此建設綠道，未來市民可從巨龍大道多處入口進入濕地游玩。
據了解，機場二通道濕地生態帶也是府河生態綠楔示范工程項目之一，豐富的濕地資源和良好的生態環境，吸引了大批野鳥來此棲息繁衍，其中包括世界極危物種青頭潛鴨、國家二級保護動物小天鵝等。目前還在規劃建設國家濕地公園、柏泉花世界、府河南岸生態復綠等多個生態項目。
綠化提升項目進展>>>
武漢最大立體“花園”現身空港大道
在4個籃球場大小的墻面上“繡”花
(長江日報記者王亞欣 通訊員楊升 趙琴)3日，由7萬余盆花卉組成的約1600平方米巨型植物墻現身空港大道，這是武漢最大的一面立體“花園”，其面積相當于4個籃球場大。
空港大道是進出天河機場的必經之地，為軍運會重要配套線路，待各國運動員乘飛機抵達武漢后，巨大的立體植物墻將給他們留下極為震感、愉悅的第一印象。
記者看到，植物墻正處在天河機場飛機滑行道下方，在這里幾乎每隔十多分鐘就能看到一架飛機從頭頂滑過。墻面由常春藤“打底”，紅色的天竺葵、紫紅色的馬格麗特拼成大小一致、高低錯落的幾何圖形鑲嵌其中，遠望如同一幅絢麗的馬賽克畫。
據介紹，這是我市目前最大的室外景觀墻，整個制作過程如同在一塊巨大墻面上做“十字繡”。3月18日，綠化工人開始施工，先在四米多高的混凝土墻上放線，搭建龍骨輕鋼結構，再在雪弗板上，用上萬枚釘子將數以萬計的黑色容器袋固定，種上裹著土球的花草。
市園林和林業局相關負責人介紹，植物墻在植物品種選擇上要求很高，所選植物既要能頂住風吹雨淋、嚴寒酷暑，又要在植物高度、外形、土球等方面適合垂直栽種。經過多輪篩選，最后從浙江、福建等地，選取了常春藤、金邊闊葉麥冬、馬格麗特、天竺葵、金葉石菖蒲、小葉梔子花等花卉。為節省后期養護成本，植物墻還自帶2萬多個噴灌設備，他們將根據氣候、溫度、濕度等綜合因素自動澆水。
二環線將呈現51公里月季花帶 全市多條道路隔離帶穿“花衣”
本報訊(記者王亞欣 通訊員趙琴 王建紅 彭雪琴)告別單調的綠植，隔離帶中各色花朵將爭奇斗艷，車行其中如同在花帶穿行。3日，武漢市園林和林業局養護處負責人介紹，為迎接軍運會，我市多條道路中分帶正在增加花卉、彩葉植物。其中最大亮點是，二環線將呈現51公里的月季花帶隔離帶。
在機場二通道沿線，隔離帶上的紅葉石楠經修剪后，外形高度一致，如同一排排向過往車輛行注目禮的紅色衛兵。據了解，因今年1月份的大雪，不少含融雪劑的雪水混入隔離帶的土壤中，造成突然鹽堿化，這批紅葉石楠差點死掉。市園林和林業局養護處相關負責人介紹，若全部重新替換，不僅造價高，紅葉石楠的長勢勢必受到影響。園林部門采用重修剪，改良土壤成分等多種方式，通過養護手法將其救活，多數路段已形成較好的景觀效果。
51公里的二環線隔離帶將成為武漢最長的月季長廊。3日，記者在2012年便試種了藤本月季的徐東大街探訪了解到，短短500米的街道種有藤本月季2000余株，綠化隊養護人員按照精細化養護要求，加強肥水管理、病蟲害防治，尤其注重花后修剪。去年5月盛花期時，藤本月季競相綻放，花團錦簇，將道路裝扮成了鮮花走廊。此外，東湖路，長江大道武珞路、中北路，楚漢路等多條二環線主干道上，種有數萬株藤本月季，未來將形成街頭一景。
在鸚鵡大道至十升二路段，原先隔離帶中主要種植法國冬青和紅葉石楠，為提升景觀效果，如今已更換灌木及花卉植物茶梅球、三角梅、樹狀月季共4100余株，布景豐花月季、菊花、一串紅、雞冠花、長春花等觀花性植物4400平方米。
“隔離帶中的花卉，主花和配花的色彩搭配很有講究，單看很普通的花，搭配得好可以化腐朽為神奇。”市園林和林業局養護處負責人介紹，二環線隔離帶多選用藤本月季，因其適應性強，盛花期可從5月持續至10月，花色艷麗，具有較高觀賞性。
二七長江大橋旁巨型渣土山變青山
市民以后可沿綠道登山賞花漫步
(長江日報記者王亞欣 通訊員趙琴)在二七長江大橋羅家港明渠邊，有一座綿延近300米的巨型渣土山。這座“大山”，一度因其25米的高度成為羅家港明渠整治的攔路虎，甚至對近在咫尺的二七長江大橋也構成威脅。3日，記者看到，這座位于軍運會重點線路上的巨型渣土山已披上草皮，栽上樹木，變成一座青山。
2010年左右，周邊有多處市政工程和建筑工地施工，進出道路不暢，渣土被運往鐵機村附近堆放，形成渣土山。城管部門曾統計，要完全清除這座渣土山，成本在4000萬元以上。今年初，考慮到4號線運營安全，渣土山不宜搬走，經相關部門協調，決定通過綠化的方式讓這座曾經的渣土山變身為市民休閑游玩的青山。
“渣土山幾乎位于地鐵4號線上方，在覆綠之前，山上一度被附近居民分割成大大小小幾十塊菜地，有些菜地周邊被積水圍繞，水已經變綠，發出難聞的氣味。”施工方洪山區園林局相關負責人介紹，我們對渣土山的環境進行了清理，拆除大小菜地雨棚，修建排水渠，在裸露的渣土上大面積鋪上草皮，使水土得以保持。再對原本偏堿性的土層進行土壤改良，種植紫薇、桂花、楠樹、石楠、花石榴等近3000株樹。其中，紫薇有“百日紅”之稱，花期可從6月持續至9月，花開呈深粉紅色。
據了解，整個修復工作從3月6日進場，到20日完工，僅用了15天。市園林和林業局、洪山區園林局、武漢市園林設計院等相關單位經常現場辦公，邊比對設計圖，邊解決問題。而渣土山上栽種的樹木多從周邊重點工程移栽而來，使得現有樹木全部保留，得到有效利用。
記者發現，渣土山與周邊的羅家港明渠直接相連，寬闊的渠道邊，護岸被整修一新，形成了羅家港游園，園內還設置了“武漢綠道”標牌。洪山區園林局相關負責人介紹，后期將依據市民登山習慣，將綠道延伸到覆綠的渣土山上，屆時市民可登山、賞花、漫步。
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軍運會護綠“尖板眼”
“神秘容器”保樹木成活 探地雷達為管線“做B超”
(長江日報記者王亞欣 通訊員趙琴 楊升)神秘的容器可以讓樹木存活更久，長得更好;探地雷達可有效探明復雜的地下情況，避免安全事故。4日，武漢市花木公司工程二部部長彭偉介紹，武漢本月將完成現有的120公里道路綠化提升，新栽樹木1.5萬株。在軍運會行道樹補栽中，運用了不少“尖板眼”。
“尖板眼”1 探地雷達
攻克難點
過去有些路段地下管線復雜，造成難以種樹或樹木長不大等缺綠、少綠現象。在栽樹前對地下管線的排查非常重要。
有何作用
對路面“開膛破肚”的前提下，探地雷達通過向地下發射電磁波，以類似做“B超”“CT”的方式掃描地下管線，可初步判斷管線埋深、走向、屬性等，以提示施工人員避開地下管線，降低安全風險。
貼心措施
此次行道樹更換和補植點位主要分布在城區主干道上，為不影響市民白天通行，基本上從晚上10點到次日早上6點進行施工。
“尖板眼”2 容器苗
攻克難點
樹木移栽后，還要讓其長得好，容器苗就派上了用場。
有何作用
當樹木在原產地出土后，根系經過修剪，栽至盛有養分豐富的培養土等容器中，自然成冠，在出圃、運輸、種植的過程中，其根系得到容器保護，栽植時無須再進行根系、樹冠修剪。這樣移栽的樹木不僅冠形好，成活率可超99%。首批使用容器苗移栽的樹木已在楊春湖路“安家”，200多棵香樟胸徑均達到18-20厘米，長勢良好。
