視頻監控系統工作平臺監控界面
湖北日報訊（記者吳純新、通訊員黃策、吉子明）4月12日，武漢光谷交通公司聯合東湖高新交通大隊通報光谷有軌電車試運營情況，“光谷量子號”有軌電車L1、L2開通以來，客流穩步上升，目前日均客流量達2.23萬人次。同時，吁請社會車輛車主、行人和乘客，嚴格遵守交通規則，保障電車安全運行。
東湖高新交通大隊相關負責人表示，目前，存在個別社會車輛、行人違規違章行為，給有軌電車運營安全帶來不良影響。
據介紹，光谷有軌電車沿線66個路口監控設施已完成升級，智能交通信號、電子警察、視頻監控系統全部接入市區交管指揮平臺一張網。有軌電車信號燈與社會車輛信號燈統一聯動，有軌電車需嚴格按照路口交通信號行駛通行，同時，沿線路口設有交通標識標線、標志標牌、反光設施，提醒社會車輛和行人遵守交通規則。
為保障有軌電車安全運營、社會車輛和行人有序通行，光谷交通公司、東湖高新交通大隊特別提醒以下幾條交通規則，需嚴格遵守。
社會車輛右轉時需看燈行駛
社會車輛右轉須看紅綠燈行駛
有軌電車經過平交路口按照交通信號燈指示行駛，但有軌電車車身自重50噸，外加慣性，因此緊急剎車時至少需十幾米，社會車輛闖紅燈或是違規轉彎危險性大。
東湖高新交通大隊特別提醒：社會車輛穿越軌道直行或右轉時，需嚴格按照交通信號燈行駛，紅燈時嚴禁搶行，綠燈通行時注意提前兩側觀望，確認無電車駛臨后、再按綠燈信號通過。例如關山大道沿線，有軌電車沿關山大道東側敷設，沿線部分小區、企事業單位大門口正好遇到有軌電車軌道，社會車輛需在右轉向燈變綠時才能右轉，請不要搶燈通行。
平交路口，有軌電車配套交通設施
社會車輛請勿闖入有軌電車軌道行駛區域
有軌電車沿線，除路口外，均安裝有防護欄桿和禁攀標志，并在路口軌道區域安裝有道釘等反光設施，以提醒社會車輛請勿駛入有軌電車軌道。
對于私家車誤闖入軌道行駛區域，按照《武漢市有軌電車管理暫行辦法》第十九條規定，禁止危害有軌電車運營安全的相關行為（包括闖入滯留軌行區），對于違反規定造成公私財產損害的，應依法承擔民事賠償責任，情節嚴重需承擔法律責任。
路口處禁止停車黃網格
路口黃網格區域不能停車或逗留
車輛、行人在路口通過軌道黃網格區域時，應嚴格按照交通信號燈通行：綠燈時，方可通行，并嚴禁在黃網格區域臨時停車或駐留；紅燈時，嚴禁通行或駐留。
夜間，有軌電車非運營區間，不得在有軌電車路口黃網格區域內停放車輛。依據相關法規，交警部門或有軌電車運營公司可對停放在有軌電車行駛區域內的車輛進行拖車處理。
行人通行斑馬線處，設有警示提醒
行人和非機動車請勿橫穿軌道
行人和非機動車在過有軌電車路口時，需嚴格按照交通信號燈行駛和過街，“一慢二看三通過”，請勿搶行，嚴格遵守交通規則；禁止在有軌電車行駛路口逗留，禁止在非人行道橫穿軌道或跨越欄桿。
據悉，4月1日，光谷步入有軌電車時代，《武漢市有軌電車管理暫行辦法》也于當日起施行。
