湖北日報全媒記者 戴勁松 通訊員 黃朝暉 徐靜
最新數據顯示：今年一季度，鄂鋼實現利潤6億多元，同比增加5億元以上。公司3年前高達百億余元的債務償還近半，資產負債率邁向“健康區”。
此前，經6家債權銀行商定，針對鄂鋼的“債權人委員會”正式解散，像懸劍壓頂一般的債務風險警報宣告解除。
在政府部門和各大銀行支持下，鄂鋼苦練內功，成功走出鋼鐵市場“寒冬”。
緊急求援
2015年7月，一份來自鄂鋼的報告直送上級領導案頭：公司融資面臨困境，請求支援！
自2013年起，鋼鐵行業形勢惡化。2015年，國內鋼價降至20年最低，鄂鋼虧損接近10億元；同期，鄂鋼宣布去煉鐵產能184萬噸、煉鋼產能222萬噸，均接近產能峰值的五分之二。
困難不止于此。
“十一五”至“十二五”期間，鄂鋼累計投入140億元用于設備大型化和生產線改良，小部分資金由原武鋼集團投入，其余靠銀行貸款。到2015年6月末，鄂鋼負債已過百億元，每年償付利息就達數億元。
一時間，相關金融機構如臨深淵，個別銀行出現了減少授信、壓貸或抽貸的傾向。
“鄂鋼貸款占鄂州貸款總額的五分之一，一旦資金鏈斷裂，會給銀行帶來大量不良貸款，易引發系統性金融風險。”鄂州銀監分局副局長李靜說。
作為新中國第一批地方鋼鐵企業，鄂鋼扎根鄂州整整60年，其對當地的影響早已超越經濟范疇。
鼎盛時，鄂鋼在冊職工2萬多人。雖經大幅減員，仍有近6000名職工。公司運營是否正常，關系眾多家庭生計。
有關領導批示：立項專題研究。
合力救急
2015年底，由鄂州市金融辦、市銀監分局主持，鄂鋼代表與地方金融機構負責人坐在了研究對策的會議桌旁。
2016年3月，中國銀行鄂州分行作為主席單位，牽頭組建“鄂鋼債權人委員會”；5月，債委會召開第一次工作聯席會，與鄂鋼有貸款業務的6家銀行共同簽訂《銀行債權人合作協議》。
對于正處低谷的鄂鋼而言，即使一筆額度不大的資金“斷供”，也可能是致命的。“成立債委會后，各銀行有了與鄂鋼定期溝通的平臺，方便更深入了解企業生產經營動態，進而對風險把控更有力，步調一致，共進共退。”李靜說。
經反復協商，各大銀行對鄂鋼投放信貸確定“穩中有進”基調，支持企業提質增效。
這猶如甘霖解渴，給了企業喘息之機。
合作協議簽訂后不久，鄂州中行決定在上年度18億元貸款額上追加2億元。
同時，該分行發揮擅長國際業務的優勢，牽線海外渠道，累計為鄂鋼提供低成本融資10余億元；推薦各類外匯保值增值產品，總額1億多美元，規避了匯率風險。
作為鄂鋼所在地最大的債權銀行，鄂州中行的系列措施帶來積極信號。跟隨其后，鄂州建行為鄂鋼新增貸款2億元，鄂州農行對鄂鋼部分貸款實施債轉股。
通過市場化債務重組，鄂鋼還獲得建行和集團共設的產業轉型發展基金增資，改善其資產負債結構。
趁勢突圍
“穩貸、增貸，是基于對行業、企業前景的研判。”鄂州中行行長阮朝霞分析說，2016年初，供給側結構性改革初見成效，我國鋼鐵市場告別長達5年的下跌，緩慢步入上升通道。
2015年，鋼價最低時每噸約1700元，折合每斤不過1元，業內叫苦“不如白菜價”。2016年四五月間，行情回暖，鋼價增幅300元以上，部分產品上調超過800元。
抓住轉機，鄂鋼加快市場化改革。
2016年下半年，鄂鋼對事業部和子公司充分放權，將債務和費用按生產線資產占比對應下沉，使其成為市場化經營主體；將運營目標和績效掛鉤，每名中層管理人員自掏3萬至5萬元抵押承包，各項考核指標月清季結。
對內挖潛，鄂鋼“強體瘦身”，不斷優化流程；精簡組織機構，實現扁平管理。產品從接單到生產縮短13天，噸鋼物流費比計劃降低0.3元，流動資產周轉率6.19次，優于行業平均水平。
對標先進企業，收緊成本鏈條。去年，鄂鋼全工序附加成本在上年同比降低7億元的基礎上，再降低4.8億元，進一步緩解資金流動壓力。
“通過改革，把市場壓力傳導至企業內部每一個細胞，逼出了動力，激發了活力。”公司運營改善部部長徐東明說。
連續幾年，鄂鋼每年試制數十個新品，近150項技術獲得國家專利，近20項科技項目榮獲國家、省科技進步獎。隨著行業形勢趨好，公司研發生產的多個拳頭產品暢銷海內外。橋梁鋼稱雄一線品牌，國內外40多座大型橋梁銘刻了鄂鋼人智慧，國內市場占有率達15%。最令他們引以自豪的是全球最長跨海大橋——港珠澳大橋“融入”鄂鋼7萬多噸優質產品。
如今，鄂鋼扭虧脫困。經歷陣痛的鄂鋼人正朝著可持續發展方向努力。
