原標題：早晚高峰超過600輛車穿行小區借道 業主希望全天禁行還清凈
楚天都市報訊一條約240米長、兩車道寬的道路，將武漢洪山區竹苑小區分成東區和西區。多年來，社會車輛白天從這條路穿行，可以繞過部分堵點，但也給小區居民帶來安全隱患。近日，小區部分居民提議，可否禁止社會車輛穿行，或者進行收費以限制社會車輛通行。對此，楚天都市報記者進行了多方采訪。
竹苑小區居民肖女士介紹，每天早上6點到晚上6點40分，這條路對社會車輛免費開放穿行。以前，因為這條路比較偏僻，知道的人也少，走的車不多。如今，每天早晚高峰時期，很多司機開車從此穿行，給小區居民安全造成威脅。業主們希望，禁止社會車輛從這條路穿行。
6月13日，記者來到竹苑小區北門。入口處，建設有大門、崗亭、監控和欄桿等道閘系統。大門口牌子上寫著“禁止外車穿行居民生活小區”。進入北門，記者看到，路兩邊的門面房前劃有停車位。沿著這條路筆直走200多米，便是小區南門。墻上寫著南門開閉時間：早上6點開門，晚上6點40分關閉。出了南門，是竹苑一路，直接連著石牌嶺路。
南門的保安師傅稱，白天社會車輛可以從這條路穿行，不到半小時不收費。晚上6點40分以后，不管是哪里的車都只能從北門進出。
小區物業服務中心經理于先生稱，他們公司是去年才接手小區物業管理，之前的物業允許社會車輛白天穿行。現在每天早晚高峰期，超過600多輛車從此穿行而過。整個小區800多戶居民，因為社會車輛穿行，曾經出過幾次車禍，撞傷過居民。從居民安全和管理角度，物業不贊成社會車輛穿行。他們向居委會打過報告，被告知此路是市政道路，不能禁止穿行，也不能收費。不過，雖是市政道路，但道路的維修和保潔都是他們物業在做，他認為相關職能部門應承擔起日常管理責任。
洪珞社區居委會書記羅衛國表示，從2000年至今，社會車輛一直允許穿行小區。據她了解，這段路是市政道路，所以不能禁止社會車輛通行，也不能收穿行費。同時，考慮到竹苑小區居民安全，允許晚上將南門關閉，只允許白天穿行。路兩邊的停車位都是物業在收費，按照“門前三包”，物業也要承擔相應的清潔責任。
洪山區國土資源和規劃局工作人員查詢后表示，規劃上顯示，竹苑小區東區和西區之間的道路，屬于紅線范圍內的市政規劃道路，不屬于竹苑小區。
洪山區物價局辦公室工作人員表示，穿行費肯定不能收，即使屬于小區道路，也不能收取。因為武漢市有明確規定，住宅小區停車半小時免費。
洪山區交通大隊相關負責人表示，為這事，多年前洪山區多部門曾經開過協調會，協調的結果就是允許社會車輛白天穿行，但是晚上禁止穿行，道路由小區物業管理。
