原標題：144個輪胎的“巨無霸”貨車穿行恩施，走完117公里要花4天
楚天都市報8月13日訊8月11日，一輛載重318噸水泥制做的模擬塊配件、144個輪胎的“巨無霸”大型運輸貨車從湖北省恩施市連珠畔島啟航，正式踏上送往+420KV南通道換流站建設項目工地的征程。
上午10時，這輛“巨無霸”在湖北高速路政鄂西支隊、湖北高速巡警、恩施州地方交警、路政等多部門人員的護送下，緩緩踏上前往恩施州咸豐縣南通道換流站建設項目工地的路程。
據了解，模擬大件運輸從湖北恩施市連珠畔島出發，需途徑G50滬渝高速、209國道、S232省道、恩施州宣恩縣、S89宣黔高速、恩來高速、恩黔高速、達到恩施州咸豐縣，最終抵達恩施州咸豐縣南通道換流站，整個行程全長117公里。由于受湖北鄂西山區道路線形限制，“巨無霸”大件運輸需橫穿、上跨、下穿滬渝高速、恩黔高速及恩來高速等部分路段借道通行，涉及橫穿高速公路2處、上跨高速公路3處、下穿高速公路3處。
據承擔此次運送任務中特物流有限公司項目經理龔擁軍介紹，此次模擬大件運輸行動，是后期需運送重達318噸聯結變壓器設備提前的一次演習準備工作，該大件設備是送往渝鄂直流背靠背聯網工程+420KV南通道換流站建設項目工地，該建設工程項目是國家實施西部能源戰略布局關鍵工程及國家投資的重點項目工程，建設項目需使用13個不可解體的單個重量高達318噸的聯結變壓器，加上裝載設備，車貨總重將高達372余噸。
前期籌備工作中，湖北高速路政鄂西支隊第二、三、九、十大隊聯合高速經營管理單位、恩施州公路局、恩施州高警大隊、國家電網、設計單位、評估單位、監理單位等邀請專家多次進行現場踏勘、安全評估審查、工程驗收、道路安保通行審查等工作，并擇優選擇工程量改造少、行使安全的老椒石線。同時，對大件運輸沿線的路面、橋梁、電線、交通標志牌、通信線路等采取加固、加高等安全措施，確保運輸設備順利達到工程建設項目目的地。
8月初“巨無霸”大件運輸獲得運輸許可后，大件運輸模擬工作全面啟動。為確保運輸過程設備完好性，道路行車安全，湖北高速路政鄂西支隊、高速巡警等部門聯合，為其制訂了一條“特殊”的路線，為其開辟專道保障通行。模擬運輸及后期設備運輸過程中，相鄰高速路段進行車輛分流，部分路段實行臨時交通管制措施，先后將進行14次大件設備運輸工作（含該次模擬大件運輸）。
據悉，該“巨無霸”大型運輸車輛裝載運輸后車貨總長44米、寬4.8米、高6.1米，為3縱列12軸線平板車，該車共有12排車輪，每排12個輪胎，總共144個輪胎，運輸平均時速約5km/h。運輸過程中，該車將先后停靠于恩黔高速野雞坳停車點、利川市白果壩停車點、恩施州咸豐停車點等場地。
根據計劃安排，大件設備運輸車輛，走完117公里路程，抵達恩施州咸豐縣南通道換流站建設工程項目目的地，需耗時4天時間，預計2018年底該項大件設備運輸工作全部完成。
（責編：雷童）
