原標題：武漢四環線跨京廣鐵路高架橋右段合龍
湖北日報訊8月23日13時58分，由中鐵十一局集團四公司施工的武漢四環線跨京廣鐵路高架橋右段順利合龍。據悉，該高架橋是湖北境內跨京廣鐵路的首座頂推橋。
武漢四環線位于五環線(外環繞城高速)和城市三環線之間，途經青山、黃陂、東西湖、蔡甸、江夏、洪山6個城區和沌口、東湖、臨空港三大國家級經濟開發區，全長約143公里，設計時速100公里，雙向八車道。其中，龔家鋪至中洲段為四環線南段工程，全長17.33公里。
中鐵十一局四公司相關負責人介紹，公司承建的四環線南段跨京廣鐵路高架橋全長3365.1米，由于京廣線繁忙，每天途經列車220多輛，施工時采取了頂推工藝。具體為：先在鐵路兩邊建設鋼箱梁，逐步向中間頂推，使其順利合龍。橋跨采用35+50+50+35米分幅連續鋼箱梁，頂推段橋面總寬41.9米，總重4300噸。
據悉，大橋右段頂推施工時間設在京廣鐵路“天窗期”，中午12時至下午14時。經過多方努力，歷時10天將跨82.5米鋼箱梁頂推33米順利到達設計位置。根據施工進展，左段頂推將于9月初完成，屆時大橋將成功合龍。
責編：劉志斌
想了解最新鮮、實用、有趣的本地新聞資訊？
掃描下方二維碼，或搜索微信號【dachuwang】
關注【大楚網】官微，大楚君和大楚妹等你一起，讀懂湖北！
