原標題：湖北省春運現歷史性變局：出行方式加速多元，“緊張春運”漸行漸遠
3月1日，2019年春運落幕，全省鐵水公空共發送旅客約6492.2萬人次，同比減少3417.4萬人次，降幅33.79%。與此同時，私家車、網約車等載客量大幅攀升，拼繪出湖北省春運出行的歷史性變局。
此前湖北省曾預計，今年將發送旅客超過9000萬人次。湖北省春運辦2日發布的數據顯示，今年春運公鐵客運量全面回落：占客流總量八成的道路客運發送4194萬人次，同比減少3300多萬人次，降44%，占春運客流下降總量的97%；鐵路發送旅客 2060.7萬人次，同比下降1.36%，為40年來首次下降。只有民航保持了近20%的增速，發送旅客225萬人次。
這是湖北省春運客流連續第3年回落。2017年春運客流首次下滑4.4%；2018年再降1.78%，發送量跌破億人次大關，為9909.6萬人次。省春運辦負責人確認，湖北省春運拐點和歷史性轉折出現。盡管局部時段局部鐵路線路仍一票難求，但整體上運力緊張的“春運現象”漸成歷史。
湖北省運管局客運處處長張歡稱，春運期間的出行量其實并未降低，只是從公共交通轉向了私家車等。春運期間全省高速公路出入口車流量9295萬輛，凈增579萬輛。按車均載3人計算，超過1700萬人次改坐私家車。未納入統計的國省干道私家車載客量，少說也有數百萬。網約車載客超過300萬人次。另外，湖北省農村公路提檔升級，674條農村客運班線改為公交運行，今年起這方面近千萬人次的客流不再納入公路客流統計。這些因素疊加，造成了今年春運客流大幅回落。
張歡說，近年來路網織密，更多人選擇自駕出行。目前湖北省私人轎車保有量超過350萬輛，比2010年增長350%。全省高速公路通車里程增至6367公里，100%的鄉鎮通國省道。
與此同時，打工人群加速回流。湖北省人社廳稱，湖北省1100萬農民工已有一半省內就業，省內外比例從過去的二八開轉為現在五五開，家門口就業后不再趕春運了。
湖北省交通運輸廳運輸處處長沈雪香表示，隨著經濟社會發展和航空平民化、高鐵一體化、私家車普及化等運輸格局進一步演變，湖北春運客流量今后可能繼續穩中有降,但人們的出行會更多元更舒適。
責編：王家鈺
