成雅快速路
任攀在和同事進行業務交流
李加強在快速路上整理標識筒
□楚天都市報極目新聞記者 陸緣 通訊員 王夫之 熊利兵 攝影：楚天都市報極目新聞記者 鄒斌
“看到‘鄂A’牌照的車輛，聽著江夏的口音，真的感覺特別親切。”在位于雅安市名山區百丈鎮的中建三局二公司成（都）雅（安）快速通道一標段項目部，武漢江夏人任攀和李加強激動不已。他們說，這個畫面已期待很久了。
五年前，他們背井離鄉，來到“雨城”雅安，參與建設成雅快速通道（雅安段）項目。該項目沿線串起了成雅工業園區、雅安物流園、草壩、南郊、對巖等地，建成后有效促進雅安融入成都平原經濟區一體化發展，為成渝地區雙城經濟圈建設注入新動力。
近日，尋訪“天南海北江夏人”報道組一路驅車來到四川省雅安市，尋訪在此地的江夏人，探尋他們工作、生活的點滴瞬間。
五年貫通成雅快速通道
個頭不高，皮膚略黑，身體微胖，戴著一副眼鏡，因為常年在外工作，風吹日曬之下，任攀看起來比實際年齡要大一些。
今年38歲的任攀，出生在江夏區金口街一戶普通人家，目前是中建三局二公司成雅快速通道一標段項目部的負責人。在用活動板房搭建的簡易辦公室里，任攀和極目新聞記者侃侃而談。“我從20歲開始，就離開江夏在外打拼了。”任攀說，他畢業后就加入了中建三局二公司，跟著公司走南闖北，先后到海南、廣西、福建、云南等地工作，擔任過質量員、安全員、生產經理、項目執行經理、項目負責人等職務，一直從事生產一線的施工技術和項目管理工作。
“建設行業辛苦，風雨無阻、日以繼夜是一種常態。”任攀說，從最初建設行業的“小白”，到如今的項目負責人，除了創新學習別無他法。
任攀現在參與建設的是成雅快速通道（雅安段）項目。該項目起于雅安市名山區與成都蒲江市交界處的觀音閣，沿線串起成雅工業園區、雅安物流園、草壩、南郊、對巖等地，與國道108線相接，全長約60公里，采用一級公路技術標準修建，2017年11月1日項目開工建設，今年5月20日全線貫通。該項目的貫通將改善雅安區位條件，促進雅安融入成都平原經濟區一體化發展，為成渝地區雙城經濟圈建設注入新動力。
40多位江夏人參與建設
成雅快速通道（雅安段）的順利貫通，凝聚著無數像任攀一樣的建設者們夜以繼日的辛勤汗水。
“我們負責的標段全長15公里，目前工程已經完工交付了，處于收尾階段。”在任攀的帶領下，極目新聞記者駕車行駛在這條快速通道上，只見黝黑的道路猶如一條黑色的絲帶在青山綠水間穿行，車輛行駛十分平穩，雙向六車道，沿途一望無際的茶園讓人心情愉悅。
任攀說，“在雅安施工最大的困難是雨季長，記得2020年那年，有260天在下雨”。資料顯示，雅安自古多雨，有西蜀天漏之說，俗語“雅無三日晴”，俗稱雨城。
除此之外，雅安段工程地質條件復雜，施工過程中經常碰到白泥（也叫膨潤土）。這是一種特殊的礦產資源，主要用于造紙、陶瓷和耐火材料等領域，粘性強。任攀說，在白泥區施工作業，挖機上去后，則立即陷入，無法動彈，遇到雨天更是難上加難。
“戰晴天斗雨天，像這種情況必須保證施工現場24小時持續作業，在天氣好的時候加班加點把白泥挖走。”據任攀介紹，項目施工高峰期，道路沿線有60余臺車輛、400多名工人現場同步施工。這其中，有來自江夏的40多名工人在這里干活，加班到凌晨甚至通宵都是常態，午飯和晚飯經常也不定時。
經過近5年的施工,成雅快速通道（雅安段）順利完工通車。任攀表示，“看著面前這條嶄新、平坦的道路，感覺所有的辛苦和付出都是值得的。”
無一起安全事故發生
任攀的搭檔、成雅快速通道（雅安段）安全總監李加強是40多位江夏人中的一位，項目部即將撤離時，他專門開車在空曠的路面上行駛了一段。
“過程很艱辛，但是沒有出現過一起安全事故。”李加強看著嶄新的，凝聚了自己5年心血的快速通道，很是驕傲地說。
今年54歲的李加強，身材消瘦，頭發已白了大半，“安全生產壓力大，需要想的東西太多。”
從2018年來到雅安，李加強已經在這個項目上干了整整五年，雨城雅安超長的雨季讓道路施工只能緩慢推進。然而李加強卻沒有一絲放松，不論刮風下雨，他都會雷打不動去工地上走走看看，及時排除有可能的安全隱患。
在項目建設期，李加強每天不到五點就起床，準備一天的工作，五點準時召集工人們開早會，強調安全防護、著裝等安全問題。
在他的辦公桌上，放著厚厚的《安全生產專業實務》以及相關法律法規書籍，并做了相應閱讀筆記。李加強說，自己文化水平不夠，不僅要實踐，更要充實理論。“安全生產沒有巧，就是勤學、勤問、勤上工地現場。”他說。
夢想為家鄉修一條路
采訪中，曾在東北當過兵的李加強向極目新聞記者炫耀起自己的東北話。“我東北話說得最好，四川話也不賴。”隨著聊天的深入，漂泊在外多年的他不經意間飚起了江夏五里界方言。
說起工作，任攀有用不完的熱情，而談及家庭，他的語氣中卻滿是愧疚。“我們談戀愛加結婚將近9年時間，可實際上真正相處的日子卻不到1年半，以至于我們現在都沒有孩子。”長期的兩地分居生活，沒有時間好好陪伴家人，任攀心里很是過意不去。“好在愛人也能理解，單位也在考慮我們的難處，正在積極協調解決，希望明年我們能真正團聚吧。”
任攀的妻子也是江夏人，兩人名字只有一字之差，妻子叫任蕓。“結婚登記的時候，還鬧了笑話，工作人員看我們兩個人的名字，以為我們是近親結婚，要我們去開證明”。任攀笑著說道。
任攀的父母在江夏金口老家，其奶奶今年已有94歲高齡。“每年過春節的時候，即便再忙，我都會回家鄉。一是為了看看家人，看看家，二是為了聽聽那些熟悉的鄉音，看看家鄉的變化。”任攀說，作為一個離開家鄉近20年的江夏人，每一次回去都能感受到家鄉的日新月異，路越來越寬，樓越來越高，回家的幸福感越來越強。
采訪最后，談及未來，任攀充滿感情地說道：“我想回到江夏，用自己多年的工作經驗和所學的專業知識建設家鄉，為家鄉修一條路，不管它通向何處。”
■ 記者手記
不以珍珠自詡 甘為泥土鋪路
穿過層層疊疊的群山，郁郁蔥蔥的百丈鎮出現在我們眼前。
百丈鎮以“百丈關戰役”載入中國革命史冊。1935年，中國工農紅軍長征途中在百丈關一帶，進行了一場艱苦卓絕的戰役，一萬多名紅軍戰士為了中國革命的勝利，永遠長眠在這里。
“相比長眠在此地的英雄們，我們做的事微乎其微。”懷著無比崇敬的心情，李加強帶領采訪組一行，來到紅軍百丈關戰役烈士紀念園，緬懷革命先烈，追憶崢嶸歲月。
一代人有一代人的長征，一代人有一代人的使命。甘做鋪路人，鐵鍬寫人生，對于任攀和李加強，以及所有參與成雅快速通道建設的普通江夏人來說，雖然沒有做出什么驚天動地的大事，但他們認認真真做事，踏踏實實做人，用自己的實際行動證明著自己的價值，奉獻著自己的光和熱。
“人之心胸，多欲則窄，寡欲則寬”，視名利淡如水，待事業重于山，才是做人的高境界。不以珍珠自詡，甘為泥土鋪路，一個人終將在平凡中做出不平凡的業績。
