湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 劉漢澤 許應(yīng)鋒 通訊員 顧才華
3月28日，首屆中國(guó)商用車論壇開幕，十堰被中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)授予“中國(guó)商用車之都”稱號(hào)。
車城十堰，因車而立，因車而興。過(guò)去的幾十年，十堰一直走在國(guó)內(nèi)商用車研發(fā)、生產(chǎn)、配套的前列。
當(dāng)前，商用車行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革，從重“量”到重“質(zhì)”，從油車到新能源車，從“三分天下”到“群雄并起”。
在這個(gè)“十字路口”，十堰如何爭(zhēng)取更大作為？
十堰市委、市政府負(fù)責(zé)人說(shuō)，將主動(dòng)對(duì)接“雙碳”新要求，加快“五化”轉(zhuǎn)型，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈由垂直型向交叉型轉(zhuǎn)變，努力把十堰打造成國(guó)際一流商用車基地。
產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善
1場(chǎng)主旨論壇、5個(gè)主題論壇，70多名專家發(fā)言，600名業(yè)界人士參與。3月30日，為期三天的首屆中國(guó)商用車論壇在十堰圓滿結(jié)束。
“這是商用車行業(yè)頂級(jí)盛會(huì)。”中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒說(shuō)，本屆論壇展望行業(yè)大勢(shì)、縱論發(fā)展大局，共商共研共話商用車發(fā)展未來(lái)。
“首屆國(guó)家級(jí)商用車論壇放在十堰舉辦，是對(duì)十堰商用車發(fā)展的肯定和鼓勵(lì)。”十堰市經(jīng)信局局長(zhǎng)金強(qiáng)說(shuō)。
十堰的汽車工業(yè)從“東風(fēng)”起步。目前，“東風(fēng)”在十堰已建成東風(fēng)商用車車輛工廠、動(dòng)力總成、東風(fēng)裝備、東風(fēng)零部件等工業(yè)園區(qū)。2022年，東風(fēng)十堰基地6大板塊實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值463.62億元，占十堰汽車工業(yè)總產(chǎn)值的42%。
十堰汽車產(chǎn)業(yè)不斷補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈。“小到螺絲、中到總成、大到整車，在十堰都能找到生產(chǎn)企業(yè)。”金強(qiáng)說(shuō)，十堰有汽車及汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)2000余家，可生產(chǎn)100多種車型、1000多種總成、4000多種零部件，產(chǎn)品輻射20多個(gè)省市、出口72個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最完善的商用車研發(fā)、生產(chǎn)、配套基地。
產(chǎn)業(yè)鏈完善的不僅是研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。今年1月，國(guó)家汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心（湖北）在十堰建成，構(gòu)建了集檢驗(yàn)檢測(cè)、認(rèn)證認(rèn)可、標(biāo)準(zhǔn)研制、產(chǎn)品研發(fā)等功能于一體的質(zhì)量服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了汽車企業(yè)產(chǎn)品檢測(cè)本地化。
十堰已連續(xù)舉辦13屆汽車汽配商品交易會(huì)，成為“十堰制造”走向國(guó)內(nèi)外的重要窗口；十堰還有全國(guó)唯一以汽車命名的大學(xué)——湖北汽車工業(yè)學(xué)院。“在十堰，能迅速召集到汽車生產(chǎn)研發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié)的人才。”金強(qiáng)說(shuō)，汽車文化已在十堰根深蒂固。
產(chǎn)業(yè)集群加速聚集
論壇期間，十堰簽約52個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，投資總額593.8億元，涉及新能源汽車、汽車零部件、新型電池和專用車生產(chǎn)等領(lǐng)域。
“每個(gè)月都有一大批汽車項(xiàng)目開工。”十堰市發(fā)改委主任陳剛介紹，今年一季度，該市開工958個(gè)重大項(xiàng)目，其中汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目占一半以上，包括格羅夫氫能汽車、東風(fēng)小康乘用智能電動(dòng)車、神河新能源商用車生產(chǎn)線改擴(kuò)建、東風(fēng)華神新能源汽車裝配線等。
3月29日上午，走進(jìn)位于十堰市張灣區(qū)的東科克諾爾商用車制動(dòng)技術(shù)有限公司，車間內(nèi)一派繁忙，一支支盤式制動(dòng)器陸續(xù)下線。
“本月產(chǎn)量達(dá)歷史最高。”公司黨群工作部組宣干事陳玲娣說(shuō)，春節(jié)以后，公司訂單直線上升，3月份制動(dòng)器產(chǎn)量將達(dá)1.4萬(wàn)支。
東科克諾爾公司是東風(fēng)零部件集團(tuán)旗下國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。近年來(lái)，東風(fēng)零部件集團(tuán)聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域“卡脖子”難題，培育了東科克諾爾等4家國(guó)家級(jí)、10家省級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。
在東風(fēng)的引領(lǐng)下，十堰的汽車產(chǎn)業(yè)集群正在形成。吉神智能房車、迅捷安消防車等一批頭部企業(yè)落地，填補(bǔ)了十堰中高端房車、消防車等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)空白。東風(fēng)M9T發(fā)動(dòng)機(jī)、東實(shí)大洋電機(jī)等投產(chǎn)，推動(dòng)十堰汽車零部件產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。康明斯國(guó)六排放處理系統(tǒng)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，十堰成為全球最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)生產(chǎn)基地。
近年來(lái)，十堰市先后培育了東風(fēng)小康、萬(wàn)潤(rùn)、易捷特等龍頭企業(yè)，造就了馳田、大運(yùn)等一批知名品牌，涌現(xiàn)出一大批隱形冠軍、專精特新“小巨人”企業(yè)。
截至目前，十堰市有整車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)12家、專用車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)48家，年產(chǎn)能達(dá)100萬(wàn)輛。
轉(zhuǎn)型發(fā)展謀求“下一個(gè)十年”
3月28日，走進(jìn)東風(fēng)商用車公司車輛工廠，工人在生產(chǎn)線上忙碌不停。
“你看前面的大屏幕，顯示今天我們要生產(chǎn)420臺(tái)。”總裝線負(fù)責(zé)人介紹，3月份將生產(chǎn)1.2萬(wàn)臺(tái)，一季度產(chǎn)量達(dá)2.5萬(wàn)臺(tái)。
在東風(fēng)商用車公司車身工廠，3月份駕駛室排產(chǎn)1.3萬(wàn)臺(tái)，四大車間馬力全開。
據(jù)介紹，今年一季度，東風(fēng)商用車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量、銷量“雙增高”，3月份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)終端銷量14906臺(tái)，一季度預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)庫(kù)存降幅8.2%，國(guó)內(nèi)終端份額提升至16.1%。
“市場(chǎng)份額的提升，是產(chǎn)品力提升的結(jié)果。”公司總經(jīng)理張小帆介紹，近年來(lái)，該公司加速向輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)型，整車平均減重4%（約300公斤），L4級(jí)無(wú)人駕駛集裝箱卡車、重型礦車已在廈門等地示范應(yīng)用。
“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和低碳化，是未來(lái)商用車的發(fā)展方向。”付炳鋒認(rèn)為，當(dāng)前，我國(guó)商用車市場(chǎng)處在深度調(diào)整期，預(yù)計(jì)2025年純電商用車銷量將超10萬(wàn)輛，2030年新能源商用車銷量將超過(guò)50%。
“十堰已完成動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、生產(chǎn)線等全系列新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局。”金強(qiáng)說(shuō)，將推動(dòng)商用車強(qiáng)化正向開發(fā)、專用車主攻應(yīng)急救援、零部件聚焦專精特新，為“下一個(gè)十年”謀好篇、起好步、開好局。
