“貨到花湖飛起來”正在成為現實
湖北首屆國際物流峰會成果豐碩，簽約逾200億元
航空物流領域專家和嘉賓一行參觀花湖機場
簽約活動現場
湖北首屆國際物流峰會現場 攝影：楚天都市報極目新聞記者趙德龍
□楚天都市報極目新聞記者 趙德龍 通訊員 陳穩定
“貨到花湖飛起來，正在令‘空中中歐國際班列’變成現實，以湖北簡稱命名的鄂州名副其實地承載了‘五洲通衢’這一偉大的使命！”4月18日，湖北國際物流峰會暨鄂州花湖機場推介系列活動現場，德國隱形冠軍企業協會CEO喬治·圖爾克先生不由感慨。
峰會在鄂州“新地標”鄂州市會展中心舉行，來自比利時、德國、阿聯酋等地的航空領域專家和嘉賓共200余人參會，共論國內外航空物流發展趨勢以及航空貨運樞紐發展經驗。
活動現場，鄂州市人民政府分別與比中經貿委員會、德國隱形冠軍企業協會簽署合作協議，湖北國際物流機場有限公司、順豐公司與比利時列日機場簽署三方戰略合作協議，總計17個項目簽約金額逾200億元，涉及航空物流、新能源、電子信息等產業。
所有的旅程從第一步開始
德國隱形冠軍企業協會涵蓋本土各行業1300余家優秀企業，這是該協會第一次到訪湖北。“花湖機場及其開發區的宏偉敘事令人興奮！”該企業協會CEO喬治·圖爾克說，從現在起，這里的每一天都是中國經濟奇跡新版本的見證。
“35年前，我父親就居住在中國。他曾經告訴我，所有的旅程都是從第一步開始的。”喬治·圖爾克說，他此次來到鄂州，是他了解鄂州的第一步。并且希望和花湖機場建立聯系，他們也相信，很快更多德國隱形冠軍企業的產品，可以從法蘭克福送到鄂州。
比中經貿委員會副主席埃里克·法邁接受極目新聞記者采訪時表示，這是他第一次來湖北鄂州，但是此前，他從朋友那邊聽說很多關于鄂州的故事。“鄂州是一個非常有趣的城市，公司在鄂州的開銷比其他地方要少，這對于公司的發展很有幫助，鄂州是一個適合投資的地方。”埃里克·法邁說。
18日上午，埃里克·法邁在會場發表主旨演講時，通過多張照片，回顧了比中交往的豐富歷史，同時對此次來到鄂州表示高興，希望未來和鄂州有更多互訪和交流機會。
奧斯坦德機場CEO現場介紹了機場的運營情況，表示此次來到中國鄂州，主要是為展示其和鄂州合作的誠意，尤其在電商貨運方面，希望和中國客戶以及航司進行深入合作。
比利時列日機場銷售和營銷副總裁托爾斯滕·韋弗斯通過視頻介紹，列日機場是歐洲最大的貨運機場，他們很高興作為鄂州機場首個國際機場目的地，也希望在列日機場到中國間設立更多目的地。同時，他非常希望，新的合作協議會成為鄂州機場、順豐航空公司和列日機場間富有成效的伙伴關系的開始。
17個項目簽約金額逾200億
活動現場，鄂州市人民政府分別與比中經貿委員會、德國隱形冠軍企業協會簽署合作協議，湖北國際物流機場有限公司、順豐公司與比利時列日機場簽署三方戰略合作協議，總計17個項目簽約金額逾200億元，涉及航空物流、新能源、電子信息等產業。
早在今年4月1日、5日，順豐航空先后開通鄂州至列日（比利時）、金奈（印度）兩條國際貨運航線，標志著湖北構建內陸“空中出海口”邁出關鍵一步。
湖北國際物流機場有限公司董事長羅國偉介紹，今年內，鄂州花湖機場還將開通至東京（日本）、法蘭克福（德國）等航線。到今年底，機場將累計開通40條國內貨運航線、4至6條國際貨運航線，初步形成“全球123快貨物流圈”，即中國國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。
按計劃，7月初，順豐公司將啟動航線轉場工作，9月底完成整體轉場。據測算，順豐完成轉場后，預計明年花湖機場貨郵吞吐量可達120萬噸左右，起步不久即躍至國內機場前列。按照設計規模和業務預測，花湖機場貨郵吞吐量2025年將突破200萬噸，2030年有望實現貨郵吞吐量330萬噸。
“我市正借鑒孟菲斯‘貨運機場 龍頭航司 多式聯運 臨空經濟’的成功經驗，加快完善鐵、水、公功能配套，釋放航空貨運樞紐效能。”鄂州市相關負責人說。
比利時駐上海總領事館領事菲利普·德爾科特現場表示，比利時與湖北，主要開展物流、教育和大健康產業三方面合作，航空偏好必產業，列日機場成為世衛組織的運輸樞紐，除了生物領域，在電商領域，與中國會有越來越多的合作，未來電商會成為越來越重要的貿易模式，所以，貨運機場在兩國的貿易中占有重要位置。
靠技術賦能有望后來居上
18日下午，航空物流領域專家和嘉賓一行參觀了鄂州花湖機場、葛店開發區唯品會華中運營中心、湖北容百公司等地。
德國大宗水產品國際物流經理海蒂·伯格表示，中國電商企業在全球市場中表現亮眼，電商撐起龐大的“消費王國”，隨著中國首個專業貨運機場投用，相信中國消費者將會更加方便體驗海外優質產品。
中貨東方國際物流有限公司副總經理代進表示，4月初順豐航空開通鄂州至列日航線后，他公司代理的貨物很快通過該航線運往歐洲，不僅節約時間也節約了物流成本。
參觀花湖機場過程中，“大數據仿真”“智能跑道”“少人機坪”“智能分揀”等前沿技術運用令專家學者們驚嘆不已。
機場東西跑道的中間位置，近70萬方的“工字型”順豐轉運中心正抓緊聯調聯試，智慧分揀系統飛速運轉。
“分揀線總長52公里，預計6月底可完成聯調聯試，近期分揀能力每小時28萬件，遠期將達每小時116萬件。”順豐集團湖北樞紐產業發展指揮部指揮長張浩說。
中國航空運輸協會航空物流工作委員會主任李宗凌表示，航空物流作為現代物流體系的重要組成部分之一，是我國構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的有機組成部分和重要支撐，更是確保中國式現代化建設全過程產業鏈供應鏈安全穩定、自主可控的核心戰略產業。
近三年全球疫情跌宕，大國博弈加劇、俄烏戰爭爆發、西方通脹高企等復雜形勢下，航空物流表現出了其超常重要和極其關鍵的戰略作用和巨大潛力。“樞紐機場在航空物流發展中的支撐作用將日益顯現，鄂州花湖機場作為亞洲第一、中國唯一的航空物流樞紐有望后來居上。”李宗凌說。
