近日，家住中冶黃石公園的市民何曉乘坐新改線的27路公交車直抵中心醫院時，感慨地說：“原來說公交改線是根據城市發展和民意需求而改，我不以為然，經歷這兩次改線，感覺完全不一樣了?！?/p>
公共交通事業相對城市發展而言是重要的民生工程，是首要解決的問題，需要堅持問題導向，科學設置站點，優化拓展線路，建立以常規公交為主體，定制、通勤、動態公交、微循環為補充的多樣化公交出行體系。從報道中看，無論是去年5路改線，還是如今27路公交車的線路優化，都是當地多樣化公交出行體系的具體實踐，是順應城市發展的要求，彰顯尊重民意、服務民生的情懷，是順應民心的一次“相向而行”。
為群眾提供便捷、高效、多元、高品質的出行條件，是公共交通的首要職責。城市的發展日新月異，舊城改造、新城開發對公共交通提出新的要求。城市在變，公交線路優化調整也要順勢提檔。隨著近年來綠色出行的倡導，更多人愿意乘坐公交出行，城市擁堵、“一位難求”的停車困境等問題都將得到間接解決?？梢哉f，公交線路優化調整的受益者是身在當地的市民和游客。
公交通暢，“通”的是民心，“暢”的是城市血管般的道路；優化公交線路，說白了就是因為城市發展過程中，更好地方便市民出行。正如報道中的這次公交線路調整后，讓沿線居民“入城”更方便了，市民乘坐公交方便、順利，便利的市民，順應的是民心。
當然，公交方便市民的前提，首先要符合城市總體規劃要求，雖說，公交車經過家門口，是一件讓人快樂的事情，但要想公交車抵達更多人的家門口，那就需要更合理精確的布局。建設發展過程中，需要一定的時間來完善，甚至在建設過程中，可能給市民交通出行帶來臨時不便，這就需要得到市民的支持和理解。
應該說，公交優化，沒有終點，只會始終“在路上”。唯有堅持人民至上，真正從群眾需求出發考慮問題，以強烈的責任擔當和深厚的為民情懷，以久久為功的心態，將公交線網的優化這項民生實事做細做實做好，才能交出令人民群眾滿意的“幸福答卷”。
稿源：荊楚網（湖北日報網）
作者：張友江（大冶市靈鄉鎮人民政府）
責編：廖逢倩
