湖北日報全媒記者 胡祎 見習記者 王艷華
4月26日，“發現最美鐵路·高峽宜萬山水連”中央和省市媒體采訪團走進恩施州建始縣高坪鎮，驚訝地發現，鎮區面積在高鐵站開通后的兩年多里，擴張了67%（建成區擴張33%）。“在全省，這個速度是很快的。”經濟學家葉青說。
高鐵引流，康養旅游成支柱產業
“許多外地游客來到我們這兒都喜歡得不得了！”操著一口土家方言，高坪鎮悅悅高酒店的女經理告訴湖北日報全媒記者，這家酒店是在高坪站開通后開張的，有80間客房和獨立的餐飲部，他們看重的正是高鐵引來的客流。
高坪站，我省首個鄉鎮高鐵站，隸屬于武漢鐵路局宜昌車務段管轄，2020年10月1日新建開通，位于宜昌至重慶萬州的鐵路線上。
高坪站站長張勇指著層疊的坡屋面和靈動的翹角告訴記者，站房以恩施土司樓為原型，已是高坪鎮的地標性建筑。平日里，時常會有老百姓領著親朋好友來拍照留念。
高坪站開通后，這里的客流怎么樣？面對采訪團的提問，張勇掰著指頭算起了這些年的客流賬：2021年到發客流34.37萬人次、2022年到發客流34.42萬人次，現在每天約有1000人從這里進出小鎮，且有大量北上廣深及海外游客抵達這里觀光、康養、住宿、消費。
受益于高鐵帶來的客流，這里的客房“不愁銷”，節假日常常爆滿。不僅如此，該鎮的美食、茶葉、手工也火熱起來，一家家個體戶逐步成長壯大。走在高坪鎮的街道上，商鋪鱗次櫛比，土特產店、美食餐館一家挨著一家。
“聽說家鄉要設高鐵站，我立刻就意識到了商機。”高坪鎮居民李龍阿麗原本在武漢的某國企上班，看到了“高鐵+地心谷”的組合，她毅然回到家鄉經營民宿，如今一年收入能超20萬元，比在武漢的收入翻了一倍。“五一”將近，李龍阿麗說，她的30間房子早就已經被預訂一空。
高坪鎮政府提供的數據顯示，目前，全鎮共發展農家樂、民宿400余家，其中星級農家樂76家，2022年全鎮民宿年入住量突破5萬人次，年收入達6000余萬元。康養旅游產業已成為高坪鎮支柱產業，全鎮總人口5.1萬余人，有1.7萬余人直接或間接從事旅游相關工作。
高坪正躍升為“模范生”
一邊走，一邊指著遠處的峽谷，建始縣旅游發展中心副主任熊勇告訴大家，這就是全網火熱的“地心谷”，如今年游客接待量達到40萬人次左右，其中2020年10月1日高坪站開通后，直接提升客流約5萬人次。
從高坪車站出發至地心谷，乘車僅需六七分鐘或步行20多分鐘。地心谷景區相關負責人魏劍波給記者算了一筆賬，高鐵沒開通前，從武漢自駕來地心谷景區需要五六個小時，節假日堵車甚至需要12小時，現在高鐵開通后，僅需三個半小時即可抵達。
通行時間的縮短大大激發了游客前來游玩的熱情。“武漢或重慶的游客周末乘坐高鐵來這里住宿、游玩、賞景、吸氧，舒服得很！”魏劍波說，每個周末都有四五百人坐著高鐵來游玩。
據景區統計，游客多來自上海、深圳、廣州、天津等大城市，也有重慶、湖南、安徽等周邊省市的。散客中，除了一部分自駕游以外，2/3的旅客都是通過高鐵抵達。
人進來了，消費住宿增加，老百姓的荷包暖了，鎮區面貌日新月異。這種正向的經濟牽引，使得更多農村人口向集鎮流動，讓小鎮的活力愈發增強，高坪正在從“后進生”躍升為“模范生”。人們修建房屋、開辦企業、探索新業態，鎮區住宅、商業面積不斷增加。
高坪鎮黨委書記朱翠萍介紹，未開通前全鎮街區面積約3平方公里（其中建成區1.5平方公里），現在已經有5平方公里（其中建成區面積2平方公里），鎮區面積兩年擴張67%（建成區擴張33%），這主要得益于“高鐵引流+網紅景區”帶來的疊加經濟機遇。
