4月6日，航拍建設中的短咀里湖橋改造工程。 （湖北日報全媒記者 薛婷 攝）
湖北日報全媒記者 夏中華 通訊員 汪燕
武鄂高速葛店停車區南側，鄂州市葛店經開區羅莊村，運輸車、攤鋪機、壓路機等機械有條不紊地施工……3月底以來，羅莊路路面正抓緊開展瀝青攤鋪作業。
“瀝青攤鋪結束后，將展開照明、綠化等工程。”施工方中建三局項目部經理王志說，羅莊路建成后將打通至武東大道的“斷頭路”，進一步完善片區路網。
據了解，羅莊路市政工程是武鄂同城補短板項目，西起葛店大道，沿途經過創新一路、創新二路，向東至發展大道止，全長約1.3公里。
距羅莊路不遠，葛店經開區高新五路景觀提升工程如火如荼。該工程總面積約9萬平方米，在保留原有綠色生態基地的同時，將打造一條以海棠、櫻花為特色的樹林花海，并嵌入建設林下公園、兒童活動場地等，提升武漢新城對接道路“顏值”。
2021年底，連接武漢光谷與葛店經開區的短咀里湖橋拓寬工程開工。改造后，短咀里湖橋將從雙向6車道擴寬為雙向8車道，同時雙向均增加5米寬非機動車道。目前，已完成222根樁、5個主橋墩柱、7個主橋承臺施工，96個墩舊橋支座更換全部完成。
事實上，除了葛店經開區，華容區與武漢光谷的交通“硬聯通”提速更快。
去年7月1日，在打通一公里多“斷頭路”后，縱跨武鄂21公里的未來三路正式通車。該路是一條連通武漢未來城與鄂州紅蓮湖大數據產業園的主干道，沿線布局有天馬微電子、華星光電、光谷智能制造產業創新中心、國家存儲器基地等高科技企業，是光谷重點打造的三條“千億大道”之一。
此前，因岱家山阻隔，兩端僅1公里多的距離一直未通，成為一條阻礙武鄂兩地產業經濟融合發展的“斷頭路”。2019年，鄂州市政府與省聯投集團達成合作，建設紅蓮湖大數據云計算產業園，園區規劃一條道路對接武漢光谷未來三路。“以前去武漢，只能走葛店或者從廟嶺上高速，現在通車后直達武漢，節省20多分鐘。”聯投華容公司相關負責人介紹。
華容區介紹，未來三路通車半年多來，往返武鄂的日均車流量達5200多輛。目前，該區與光谷對接的未來二路道路基本完工，高新六路和高新七路項目正在抓緊推進，力爭7月1日前達到通車條件。
鄂州市葛華片區與武漢光谷交通對接項目共10個。“除了已通車的未來三路、左廟路以及已完工的人民西路外，其余7條‘斷頭路’將于年內相繼完工。”鄂州市交通運輸局局長陳衛兵說。
