旭日藍天正在對大載重無人機飛手進行培訓。 （湖北日報通訊員 李巋 攝）
湖北日報全媒記者 謝慧敏 通訊員 張雋
8月7日，江城酷暑難耐，在武漢經開區通航產業園，旭日藍天（武漢）科技有限公司（以下簡稱“旭日藍天”）同樣熱火朝天。寬敞明亮的車間內，工作人員正忙著對一架架大載重無人機進行最后的組裝、調試。
“包括這款產品在內，下月，30余架多種型號的多功能中大型無人機就將交付云南等地，用于物流配送，打通山區運輸‘最后一公里’。”旭日藍天董事長王重霄介紹，搶抓低空經濟風口，今年以來，公司訂單不斷，“預計全年產值達到1億元，同比增長一倍以上。”
旭日藍天成立于2018年，從森林消防賽道出發，聚焦無人機研發、生產、銷售、培訓等業務，短短5年，成長為一家集無人機研發、生產、銷售、服務于一體的高新技術企業，手握多項發明專利。
今年3月，該公司落戶武漢經開區，僅用了2個月，就建成1萬平方米的無人機產業基地，并將產品研發由以輕、小型無人機為主轉向中大型無人機，重點生產載重4.5公斤至200公斤的全系列無人機飛行平臺。“無人機載物運輸市場廣闊，我們瞄準這個賽道，力爭打造國內無人機航空物流一線品牌。”王重霄說。
眼下，旭日藍天已取得了包括多旋翼無人機、固定翼無人機、垂起固定翼無人機飛控系統，無人機云平臺管控系統在內的全系列自主知識產權。自主研發生產的新款水星X110多功能大載重無人機，最大航速每秒10米，在同級別中具有航時長、耐高溫等優勢，“最大載重可達50公斤，穩定的飛控系統可有效應對山區、水域等復雜地形，已大量應用于省內外森林消防一線。”公司總經理王軍表示。
憑借自主研發生產的無人機全系列產品，旭日藍天正與云南怒江、瀘水以及省內十堰、宜昌、神農架等地合作，打造低空經濟應用場景。在云南怒江，以往受限于山勢和地形，草果的采摘和運輸全靠人力，每人一天最多只能運輸一趟，一趟只能運輸30公斤—50公斤不等。“我們與當地種植戶開展無人機物流配送試點，通過大載重無人機，現在運輸一趟只需15分—20分鐘，大幅提升了運輸效率和運貨量。”
在武漢經開區，旭日藍天正著力打造餐飲配送、文旅、物流等多個低空經濟場景，利用鄰近通航產業園的豐富資源，“飛”向更廣闊的市場。
“去年，公司營收突破3000萬元，今年，隨著新生產線的投產，預計營收規模將接近1個億，真正實現在全國市場的突圍。”王重霄表示，未來，旭日藍天還將加大研發力度，力爭開發出載重達到500公斤的多功能無人機，廣泛應用于海島救援等領域，同時，在武漢經開區打通20至30條低空航線，將低空經濟的福利真正送到百姓身邊。
