湖北日報訊 （記者左晨、通訊員顧盛煒、周麗琴）8月14日至15日，第十四屆電動汽車標準法規研討會在武漢召開。會議透露，東風汽車深度參與國家及行業標準法規制定工作，累計牽頭制定國家和行業標準108項 (主機廠占比達40%)，參與380項，牽頭和參與數量均為行業領先。
在電動汽車領域，東風汽車大力統籌集團內乘用車、商用車和各零部件板塊，深度參與電動汽車國際和國內標準法規研制工作。在國際標準方面，參與了ISO 8715-1《電動汽車—道路運行特性》、ISO 7637-1《道路車輛—由傳導和耦合引起的電干擾》的研制。國內標準方面，東風深度參與了熱管理、換電、動力性能等多個領域共30余項標準制定，并在燃料電池、固態電池、輪轂電機等先行領域率先開展標準研究。
如輪轂電機，它將動力、傳動和制動裝置集中在輪轂內，去掉離合器、變速器、傳動軸、差速器、分動器等機械部分，被業內認為是新能源汽車驅動系統的最佳解決方案。東風汽車研發總院副總工程師趙春來介紹，東風汽車構建了從輪轂驅動系統匹配，到輪轂電機本體零部件設計驗證，再到分布式驅動整車控制系統測試驗證的完整開發流程，實現了輪轂電機系統的100%自主化開發，其產品性能比肩歐洲競品。
東風汽車研發總院副院長史建鵬介紹，東風汽車作為央企“國家隊”，主動向卓越科技型企業轉型，開展“轉型升級三年行動”，實施新能源“躍動工程”，通過產品領先與技術創新，加快研發成果轉化，實現自主研發全面賦能汽車發展。
東風汽車深刻認識到標準化工作的核心引領與堅實保障作用，積極投入汽車行業的國行標制修訂工作當中。先后參與了中國汽車標準國際化中心（日內瓦）、國家技術標準創新基地（汽車）管理委員會的籌建，參加29個全國汽車行業分標委其中的25個，同時擔任車身、發動機及車輪3個分標委秘書處工作。
