極目新聞記者 周萍英
通訊員 趙月
實習生 張樂昕
廠區屋頂、閑置土地建設光伏電站節能降碳；回收廢鋁進廠，再生技術變出摩托車汽車零部件……
8月16日，在逐綠前行“碳”新路 綠潮涌動“新”襄陽——全國媒體看襄陽采風活動中，極目新聞記者走進谷城經濟開發區，探訪“共生共榮金谷城”循環經濟下的谷城模式。
湖北三環車橋有限公司主要生產汽車前軸和汽車車橋，是中國汽車零部件100強企業。走進生產車間，工人正操縱著橙色助力機械手從旁側軌道上取下一根通體漆黑，形似一張大弓的汽車前軸。
輕量化汽車前軸
在成品堆放區域，極目新聞記者見到兩種不同的汽車前軸產品。“這是我們在保證前軸力學性能的前提下，進行輕量化設計生產的汽車前軸產品?！焙比h車橋有限公司安技環保部部長楊帆介紹道。
他所指向的輕量化前軸與傳統前軸不同之處在于，輕量化前軸的中段采用了鏤空設計，在“大弓”上開出兩個孔。如此一來，單位產品減重40公斤，降低原材料成本為260元，順應了汽車行業輕量化和節能環保要求。
車間外，閑置土地上一塊塊光伏發電板整齊排列，這是三環車橋有限公司正在打造的二期光伏電站項目，即將完工并網，發電容量9.95MW?！霸谖覀兛床坏降奈蓓斏?，一期發電容量3.14MW的光伏項目，已實現并網發電?！睏罘f。
建設實施光伏電站項目，是三環車橋有限公司推進清潔生產，節能降碳的重要一環。據介紹，與同規模的火電廠相比光伏電站建成后每年可節煤57.96噸，減少二氧化碳排放78.14噸，減少二氧化硫排放5.68噸，減少氮氧化合物3.57噸，減少霧霾粉塵51.13噸，節約純凈水708.36立方米。
谷城縣地處武漢、襄陽、十堰汽車產業帶上，是中西部汽車工業走廊的腹地，廢舊金屬特別是廢鉛、廢鋁、廢鋼鐵資源富集。在湖北新金洋資源股份公司車間內，以噸為計的廢鋁正在實現自身的華麗蛻變。
再生鋁合金材料
“從市場上回收的廢鋁首先在預處理車間經過破碎、磁選、篩分、渦流、X光機一系列原材料處理工序，分選出高質量廢鋁物料，這是廢鋁資源再生利用非常重要的環節?！焙毙陆鹧筚Y源股份公司生產部經理蘇木陽稱。
隨著廢鋁物料進入生產車間，經過熔煉、精煉、鑄造、加工等工序，搖身變成再生鋁零部件產品。廣泛應用于汽車、高鐵、電子電力、建筑、航空航天、5G通信、摩托車、電動車、五金配件行業、軍工等領域。
立足綠色低碳再生資源循環產業，堅持再生鑄造鋁合金+高端鋁合金新材料戰略定位，湖北新金洋資源股份公司現已形成年綜合回收利用再生資源25萬噸，年利用鋁水10萬噸，年產再生鋁合金25萬噸，鑄造鋁件1000萬套的生產能力。
近年來，谷城縣大力發展循環經濟，以駱駝華中、新金洋、金洋冶金、三環車橋、三環鍛造、金耐特等公司為龍頭，不斷推進產業高端化發展，建立了特色鮮明、帶動力強、集群集約、鏈式擴張的循環型工業體系。據了解，下一步谷城縣力爭到2025年綠色產業總產值占經濟開發區工業總產值的78.6%，工業總產值突破千億元，打造中部地區規模最大的廢舊資源再生利用產業基地。
