湖北日報全媒記者 許曠 通訊員 陳誠 羅端琳 實習(xí)生 陳祉旭
茫茫戈壁，長風(fēng)呼嘯，沙塵飛揚。
8月12日，在新疆哈密市國家能源集團國神公司大南湖二礦，百噸級HT3130電動輪礦卡開始首批應(yīng)用，標志著新疆采煤智能化、高效化邁出堅實一步。該批礦卡由在鄂央企航天三江重工公司生產(chǎn)。
（）搶占新疆大型化采煤運輸裝備市場
位于孝感的重工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，湖北日報全媒記者在生產(chǎn)車間看到，四臺HT3130電動輪礦卡已進入總裝測試環(huán)節(jié)。
“產(chǎn)品分批次陸續(xù)交付中，先在左邊進行大件部裝，再到右邊總裝線上完成整車裝配，調(diào)試合格后，再將礦車拆解發(fā)運至礦區(qū)。”重工公司總裝車間裝配一班班長唐朝向記者介紹。
山西、內(nèi)蒙古、陜西、新疆是中國煤炭的四大產(chǎn)區(qū)。新疆的煤炭資源預(yù)測儲量為2.19萬億噸，位居全國第一，原煤產(chǎn)量成為我國能源安全的壓艙石。
“山西、內(nèi)蒙古、陜西煤炭產(chǎn)量陸續(xù)達峰，新疆受限于開采能力、運輸能力等，煤炭開發(fā)還處于初級階段，公司搶先進入大型化采煤運輸裝備這片藍海市場，不僅推動地區(qū)礦山設(shè)備升級，還為行業(yè)提供借鑒。”重工公司露天礦事業(yè)部副部長王澤康對記者說。
近年來，國家高度重視礦山智能化發(fā)展，針對新疆礦山，出臺一系列政策扶持大型化運輸裝備，促進企業(yè)提高效率、減少環(huán)境影響，實現(xiàn)資源可持續(xù)利用。
新疆位于中國版圖的西陲，這決定了運輸成本是疆煤利用面臨的首要問題。哈密是新疆的東大門，也是疆煤外運主力軍。大南湖二礦于2013年建成，是“疆電南送”工程下設(shè)煤礦，其煤炭資源將服務(wù)于“電力絲綢之路”的建設(shè)。
“綠色、安全、智能化是國家重點關(guān)注的新型煤礦開采方式。一直以來，新疆礦區(qū)多使用小噸位的改裝寬體自卸車，對環(huán)境不友好，運輸效率偏低，不能滿足產(chǎn)能需求。”王澤康說。
為改變這一局面，航天三江重工公司配合礦區(qū)用戶，歷時18個月攻堅，研制出國產(chǎn)化率高達95%，集高端化、智能化和綠色化技術(shù)于一體的先進電動輪礦卡。
不斷拓展復(fù)雜工況場景應(yīng)用
“新疆日照時間長，每天6點天亮，晚上10點天黑，常年五六級大風(fēng)，地表溫度最高可達70度，這對整車的結(jié)構(gòu)板材、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等要求更高。從現(xiàn)場使用情況來看，達到預(yù)期效果。”露天礦事業(yè)部售后保障負責人陳非對記者說。
據(jù)介紹，HT3130電動輪礦卡在人機協(xié)作、場景多機協(xié)作、安全管控等關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)突破，主要產(chǎn)品性能參數(shù)得到全面提升，不僅降低人力成本且改善人員的工作環(huán)境，礦區(qū)運輸?shù)陌踩院涂煽啃砸泊蠓嵘?/p>
“對比之前使用的小噸位寬體車，HT3130電動輪礦卡單車運輸由70噸提高至120噸，平均運行車速由12公里/小時，提高到30公里/小時，運輸效率大幅提高。”陳非說。
針對油耗和污染問題，重工公司在不斷探索針對露天礦山的新能源車型。
“該型礦卡還具備混動化改造的潛力，可通過增設(shè)電池組，將制動能量進行有效回收，進一步降低整車的運營成本，同時減碳減排，實現(xiàn)設(shè)備和礦區(qū)的綠色化運營。”王澤康說。
據(jù)了解，新疆礦區(qū)積極推進智能化礦山建設(shè)，已初步完成多項智能化系統(tǒng)建設(shè)，并投入使用無人駕駛寬體車及露天礦用無人運輸機器人。
“傳統(tǒng)車型加裝的無人駕駛系統(tǒng)，多為出廠后改裝，會破壞車輛外觀和結(jié)構(gòu)。”王澤康說，結(jié)合礦區(qū)建設(shè)需求，此次電動輪礦卡采用內(nèi)嵌式隱藏式無人駕駛系統(tǒng)，屬行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用，后續(xù)礦卡裝上無人駕駛設(shè)備就能實現(xiàn)無人駕駛。
“根據(jù)新疆目前開采情況來看，后續(xù)礦區(qū)對大型化設(shè)備需求日益增加，公司已著手研發(fā)200噸級產(chǎn)品。在復(fù)雜工況領(lǐng)域，比如高海拔地區(qū)、極寒地區(qū)，公司也在不斷探索更多應(yīng)用場景，積極開拓市場。”王澤康說。
