極目新聞記者 黃志剛
通訊員 江軒
長江中上游規模最大、江漢平原唯一的專用危化品碼頭——湖北荊州港江陵石化碼頭8月20日開港投運，首艘滿載3000噸工業醋酸的貨輪正式開啟生產作業。
8月20日，湖北省荊州港江陵石化碼頭開港投運，這是碼頭全景鳥瞰
“江陵石化碼頭正式開港！”當天上午10時許，江陵縣委書記全運寶一聲開港指令，載重量約3000噸工業醋酸的鑫源189貨輪通過碼頭4號泊位啟動生產作業。裝船完成后，借助長江航道約20小時的航程，這批工業醋酸將運抵湖南岳陽碼頭，完成首單危化品訂單交付任務。
8月20日，湖北荊州港江陵石化碼頭開港投運
年吞吐355萬噸，長江中上游規模最大危化品碼頭
極目新聞記者在長江北岸的江陵縣馬家寨鄉看到，距離浩吉鐵路長江公鐵大橋下游處不遠，便是江陵石化碼頭區。在荊江段馬家寨水道左岸，6個危化品船舶泊位依次排開。在泊位北側，一條1.7千米長的管線管廊連接著基地企業和倉儲基地。
荊州港江陵石化倉儲基地項目是國家“十四五”102項重大交通項目之一，項目由江陵石化碼頭工程與江陵石化倉儲基地項目共同組成。
8月20日，湖北荊州港江陵石化碼頭開港投運，這是碼頭鳥瞰
湖北荊楚危化港口服務有限公司是江陵石化碼頭的營運單位，據該公司黨支部書記、總經理艾鑫宇介紹，該碼頭為新建3000噸級液體化工及油品泊位5個（其中5號泊位兼靠5000噸級油船）、1140KW消拖兩用工作船泊位1個，年設計通過能力355萬噸。
目前，江陵石化碼頭工程已完成6個泊位的建設；當天投運的4號泊位，以及5號泊位已取得經營許可證，正式投產運行。
與江陵石化碼頭工程配套的江陵石化倉儲基地項目，位于江陵縣沿江產業園內，距離長江岸線約1.5km，項目投資金額8.7億元，經營物料包括重油、瀝青、汽油、柴油、乙醇、甲醇、乙二醇、醋酸、DMF（二甲基甲酰胺）、甘油（丙三醇）、硫酸、液體硫磺、液堿、DMC、BDO、乙烯焦油、雙氧水、硝酸共18種物料。
目前，該項目正在加緊建設。艾鑫宇介紹，項目1期工程預計今年10月完成建設，建成投產后，預計年營業收入1.8億元，年利潤總額約5000萬。
8月20日，湖北荊州港江陵石化碼頭開港投運，這是碼頭鳥瞰
極目新聞記者看到，項目配套建設的1.7公里管線管廊與荊州新能源新材料產業基地公共管廊工程無縫銜接，將基地企業、陸域倉儲基地與水工碼頭有機整合，已形成高效便捷的“公鐵水管”物流運輸網絡，實現“原料直達到廠、產品直接裝船”。
“長江中游地區，危化碼頭是比較稀缺的資源。”艾鑫宇說，長江從武漢至重慶段，如此規模的危化品碼頭，僅此一家，在江漢平原也是唯一一家。
8月20日，湖北荊州港江陵石化碼頭開港投運，這是碼頭鳥瞰
江陵石化碼頭在極大提升物流效率的同時，極大降低物流綜合成本。艾鑫宇表示，遠期將通過擬建石化碼頭專用線，實現浩吉鐵路與長江“黃金水道”的無縫銜接，促進能源金三角地區液體化學品南下、大宗石化產品北上有機融合，將有效促進內貿大循環、推動內貿大發展，“經過測算，遠期每年可帶動產業發展的價值約40億元”。
每年為企業節省物流成本超過1000萬元
長江“黃金水道”與浩吉鐵路在荊州交匯，形成了“鐵水聯運”的區位交通優勢。相較于陸路汽運，水路船運有著運量大、成本低的顯著優勢，是長距離、大批量運輸的最佳選擇。
江陵石化碼頭的投運，能夠大幅度降低荊州及江漢平原區域危化品企業的運輸成本。華魯恒升（荊州）有限公司就是受益的企業之一。
8月20日，湖北荊州港江陵石化碼頭開港投運，這是碼頭鳥瞰
華魯恒升（荊州）公司作為現代化煤化工企業，今年1至7月，該公司主要液體產品醋酸的累計產量達52.5萬噸、DMF累計產量達4.9萬噸，對物流運輸的依賴度較高。
“以華東區域為例，水路運輸相比于傳統的陸路運輸，每噸成本低100元。”該公司總經理楊召營說，該公司今年預計將完成產值超過72億元，核心客戶群分布在湖北、湖南、江西等省份，還遍及華東、華南等區域。
江陵石化碼頭作為該公司物流運輸的重要戰略合作伙伴，將為企業提供便捷、安全的水路運輸方案。此外，碼頭的管線管廊直接連接企業內部，可實現安全管控和成本控制的雙贏。
8月20日，湖北荊州港江陵石化碼頭開港投運，這是碼頭鳥瞰
“距離越遠，物流成本的優勢就更明顯，每年將為企業節省物流成本超1000萬元。”楊召營說，借助石化碼頭航運平臺，該公司液體產品得以實現物流成本的顯著降低和產品投送能力的拓寬增強，將進一步支撐該公司實現“立足華中、輻射全國”的遠景規劃。
江陵縣交通運輸局副局長張超說，江陵石化碼頭的投運將促進江陵縣危險化學品的集疏運體系建設，助推江陵縣建設多式聯運示范區，“更多的危化品企業可選擇江陵，將產品銷往長江經濟帶沿線城市。”
（圖片均由極目新聞記者黃志剛攝）
