湖北日報全媒記者 黃磊 實習生 汪達
8月20日，蔚來在武漢舉辦“Power UP 2024 蔚來加電日”。當日，蔚來創始人、董事長、CEO李斌，就蔚來在漢發展、中國車企出海等話題，接受湖北日報專訪。李斌表示，蔚來將繼續深耕武漢，發揮自身優勢，在全球汽車市場中展現中國車企的實力與風采，為推動中國汽車產業的發展貢獻力量。
當日，蔚來宣布，將在光谷新建一座換電站制造中心，年最大換電站產能將超過1000座，并帶動更多產業鏈上下游企業在武漢集聚。
李斌表示，蔚來與武漢的合作由來已久。2017年，蔚來能源在光谷成立，如今，蔚來整個能源體系的總部和核心團隊都在光谷，蔚來也把湖北作為最重要基地之一進行布局。
當前，蔚來在湖北已建成89座換電站，其中52座位于高速，湖北省的高速換電網絡基本建成。蔚來計劃在2025年6月30日前，在湖北全省實現換電、充電縣縣通，為湖北用戶帶來更好體驗，也為途經湖北的新能源汽車用戶出行提供便利。
李斌說，湖北區位優勢明顯，九省通衢，對于服務全國汽車用戶具有重要意義。湖北科創底蘊深厚，高校眾多，為蔚來招聘人才、開展研發提供了良好條件。蔚來能源制造中心建成后，預計將新增數百人就業。
8月8日，乘聯會發布7月份全國乘用車銷量數據。數據顯示，7月，國內新能源車零售滲透率首次突破50%，達51.1%，正式超過燃油乘用車銷售占比。
對此，李斌表示，這對中國乃至全球汽車產業都是重要里程碑，表明新能源車已成為汽車消費市場主流，且趨勢越來越明顯。目前，國產品牌新車銷售市場份額上升迅速，已占2/3左右。這也反映出，中國的新能源汽車的產品競爭力、服務競爭力非常強，具有全球競爭力。
談及當下大熱的話題“出海”，李斌介紹，蔚來在2015年成立就已開始進行全球研發布局。2021年，蔚來進入挪威市場，現已布局歐洲5國，在歐洲已建成超50座換電站。
他呼吁，中國汽車企業應抱團出海，不要“內卷”，在進入全球市場時，要向日本、德國汽車企業學習，在市場進入、技術和基礎設施共享、供應鏈打通等方面建立協作機制，確保合理毛利和利潤，這樣才利于長期發展。
