極目新聞記者 高偉
通訊員 李慧敏 梅春艷
8月21日，極目新聞記者從中國航空工業集團了解到，我國自主研制的“祥云”AS700載人飛艇順利抵達廣西桂林陽朔月亮山起降點，標志著首次跨省區長途轉場飛行圓滿成功。
“這是我國自研載人飛艇領域有史以來實現的最長航時、最遠航程飛行。”“祥云”AS700載人飛艇型號總設計師周雷告訴極目新聞記者，“祥云”AS700載人飛艇是航空工業特飛所研制的國內首款現代載人飛艇，按照“一艇多型、系列發展”的設計思路引入了航空領域先進設計理念，能滿足國內外低空旅游市場需求。
橫跨“鄂湘桂”1000公里
8月20日上午6時01分，“祥云”AS700載人飛艇從湖北荊門漳河機場起飛，途經湖南常德桃花源機場和邵陽武岡機場，落地進行飛艇狀態檢查及休整后，于21日12時44分成功抵達廣西桂林陽朔月亮山。
據了解，“祥云”AS700載人飛艇此次專場飛行總航時12小時44分鐘，飛行高度500米至1990米，飛行時速60-80公里。
此次飛行是“祥云”AS700載人飛艇繼今年完成 “荊門——荊州” 湖北省內轉場飛行后，實施的首次跨省（域）轉場飛行。
AS700載人飛艇飛行員林宏（左）和飛行指揮趙佳楠
“祥云”AS700載人飛艇型號總設計師周雷告訴極目新聞記者，轉場飛行除了全方位檢驗飛艇自身性能和機組飛行、地面保障、空域協調等綜合能力外，更進一步檢驗了飛艇的長時間、長時段轉場飛行能力以及脫離本場的運行能力，為項目編制運營文件、規章制度提供數據和依據。
“飛艇的特點是時速比較低，高度也比較低，它能滿足大部分人站在不同的平臺上去觀看桂林陽朔的風景。”“祥云”AS700載人飛艇降落到陽朔月亮山起降點后，飛行員林宏介紹說，飛艇的視野很好，通過透明的窗戶玻璃有居高臨下的感覺，地面的景物一覽無余。
后續，飛艇還將開展飛行乘感試驗，采集試驗人員乘坐飛艇的安全感和舒適度，為載人飛艇舒適度改進積累數據，以及為后續實際運營提供參考。
“該艇在國內尚無同類競爭產品，與國際上同類飛艇相比，單座價格較低，且自主可控，客戶服務便捷、穩定，競爭優勢明顯。”周雷告訴極目新聞記者，“祥云”AS700載人飛艇是具有完全自主知識產權的新型軟式、準平衡飛艇，具有綠色低碳、安全經濟、舒適靚麗等特點，可實現短距及垂直起降，除了開展低空旅游外，還可實現“低空+運輸物流”、“低空+智能測繪”、“低空+應急救援”“低空+城市安保”等多場景應用。
能在狹小場地垂直起降
“祥云”AS700載人飛艇項目經理杜偉告訴極目新聞記者，在飛艇的產品研制、技術攻關、適航標準等方面，項目團隊實現“三個首次”，即首次實現飛艇主要材料、艇載系統及設備的國產化，構建起載人飛艇自主可控的供應鏈體系；首次突破輕質低成本囊體結構設計、飛艇推力矢量同步伺服控制等關鍵技術；協助中國民用航空局首次編制發布國內載人飛艇適航規定的征求意見稿。
3月30日7時4分，“祥云”AS700載人飛艇，從荊門漳河機場輕盈騰空。經過1小時46分鐘的飛行后，飛艇平穩降落在荊州沙市通用機場，經過短暫休整后返回荊門，順利橫跨“兩荊”，完成首次轉場飛行。
“首次轉場飛行非常順利，從飛行情況來看，飛艇操縱性能良好。”飛行員林宏介紹，“祥云”AS700采用矢量控制技術，具備在狹小場地垂直起降的能力，相較其它各類飛艇更為機動靈活，“在寸土寸金的當下，將大大節省運營成本。”
“祥云”AS700載人飛艇采用常規單囊體布局，最大起飛重量4150千克，最大航程700千米，最大航時10小時，最大飛行速度100千米/時，最大載人數10人（含1名駕駛員）。飛艇內部采用惰性氣體“氦氣”作為浮升氣體，配備氦氣應急釋放、鎮重水應急拋投功能，在飛艇完全喪失動力或操縱系統故障等應急情形下，既能保障飛艇緩慢降落，也可通過控制推力矢量轉向角度來對飛艇升降進行輔助控制，多重安全設施為AS700的安全性提供了全方位保障。
同時，“祥云”AS700載人飛艇采用雙側分布式矢量控制設計，用于控制、驅動飛艇兩側涵道的轉向運動，為飛艇的起飛、降落和空中姿態變換提供靈活、可靠的推力矢量。在矢量控制技術的加持下，動力螺旋槳具有-120°至+90°區間的轉向能力，使得“祥云”AS700可在半徑不小于100米的簡易機場或草地上平穩起降，為飛艇垂直和短距起降提供了有力保障。
據悉，“祥云”AS700載人飛艇于2023年12月獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，是我國首個按照適航規范法規自主研制、具有完全自主知識產權、獲得型號合格證的具有推力矢量控制功能的先進載人飛艇。
低空觀光旅游市場添“新寵”
“隨著人們生活水平不斷提高，大眾對低空空中觀光旅游的熱情日漸高漲，希望AS700投入市場后，能夠搭載更多國人從空中近距離游覽祖國的江河湖海，同時，推動旅游景點的開發與‘引流’，助力‘低空經濟’騰飛。”“祥云”AS700載人飛艇項目總設計師周雷說。
8月1日，“祥云”AS700載人飛艇在湖北省荊門市完成首次低空旅游應用場景演示飛行，這標志著該項科技創新研制成果邁入了產業化應用的新階段。
當日9時19分，伴隨著起飛指令，“祥云”AS700從漳河機場輕盈騰空，在500米高度，以60公里的時速巡航飛行，途經漳河湖心島、極客公園、荊門園博園等旅游景點，經過1小時58分鐘飛行，于11時17分順利返航，圓滿完成飛行任務。
AS700載人飛艇飛過荊門園博園景區
“祥云”AS700載人飛艇艇艙兩側超大的觀景側窗，方便游客以“天空視角”俯瞰艙外美景，適中的飛行速度、低空旅游的最佳感受高度讓游客擁有超強的平穩感和安全感，充分體驗“云端漫步”的悠閑與愜意。
“航空工業將把低空觀光旅游作為典型示范場景，并通過先鋒用戶打通載人飛艇商業運行的各個環節，進一步拓展‘低空+運輸物流’‘低空+智能測繪’‘低空+應急救援’‘低空+城市安保’等領域。”航空工業特飛所AS700項目總師周雷介紹。
“祥云”AS700應用于低空旅游場景，是荊門市繼風洞飛行、高空跳傘、滑翔傘等項目后增加的又一新的航空運動項目，這為荊門市發展低空旅游經濟注入了“新動能”，將助力荊門市打造低空運動休閑旅游目的地。
“AS700的研制貼合我國高端消費轉型升級需求，目前已獲得約20架的意向訂單，首架艇計劃于今年年底交付。”杜偉表示，后續，研制團隊將把低空觀光旅游作為典型示范場景，并通過先鋒用戶打通載人飛艇商業運行的各個環節，將應用場景進一步拓展至應急救援、城市公共服務等領域。
相信不久，外出旅游、探親訪友，甚至來一場“云端”的空中婚禮，這些場景都將從夢想照進現實。
