視頻：武漢港整體規劃發布。攝制 程錦
荊楚網（湖北日報網）訊（記者 林琳 通訊員 劉詩雨）8月22日，記者從武漢市交通運輸局武漢港高質量發展三年行動推進會上獲悉，武漢市將用三年時間打造一個更加繁榮綠色的現代化樞紐港。
武漢市交通運輸局武漢港高質量發展三年行動推進會。通訊員供圖
新修訂的《武漢港總體規劃（2035年）》（以下簡稱《規劃》）于近日正式獲得交通運輸部和湖北省人民政府的聯合批復。這是黨的二十大以來交通運輸部批復的首個內河主要港口總體規劃，這一規劃的出臺標志著武漢港即將進入一個新的發展階段。
武漢港位于長江黃金水道中游，是重要的多式聯運樞紐和對外開放口岸。一方面，支撐推動長江經濟帶高質量發展，迫切需要武漢港搶抓機遇，著力提升綜合樞紐功能和開放平臺作用。另一方面，也迫切需要武漢港著力打造港口型國家物流樞紐，提升長江中游航運中心資源要素配置能力。
武漢港原來分布有漢南、軍山、沌口、楊泗、武湖、陽邏、林四房、江夏、青菱、青山、白滸山、青鋒、舵落口、蔡甸、永安堂15個港區，承載著推動長江經濟帶發展、助力中部地區崛起的重大使命。2023年全港完成貨物吞吐量1.44億噸，集裝箱吞吐量近279萬標箱，進入長江億噸大港行列。
依照《規劃》，原武漢港15個港區整合優化為9個港區，總體形成“一核心三支撐九港區”的總體格局，即陽邏港區為核心，經開、白滸山、江夏港區為支撐，其他5個港區分別為主城、青山、林四房、蔡甸、東西湖。
武漢市交通運輸局港航處相關負責人介紹，在2024年至2026年，武漢港將按照“啟動建設一批、建成投產一批、謀劃提升一批”的工作要求，滾動推進32個港口項目的建設，包括續建項目4個和新建項目28個，總投資額達到187.26億元。此外，還謀劃了17個港口項目，估算總投資為28.87億元。這些項目的實施，將進一步提升武漢港的港口設施水平和服務能力。
