湖北日報全媒記者 余寬宏 通訊員 羅毅 劉悅卿 張軍
8月23日中午，丹江口市涼水河鎮果農顧世義駕駛三輪車拉著肥料從劉芳溝橋通過?？粗鴮掗煹臉蛎妫麧M是笑容：“以前遇到漲水，橋就被淹?，F在橋抬高了，再也不擔心柑橘賣不出去了！”
劉芳溝橋連著3個種植柑橘的村子。老劉芳溝橋標高比丹江口水庫最高蓄水位低，遇到大水，橋面就會淹沒在水下，加上原有荷載等級已無法滿足需求，因此拆除重建，于2023年2月通車。
劉芳溝橋的“新生”是一個縮影。2021年年底，十堰市啟動公路橋梁“三年消危”行動，對322座危病橋梁維修加固或拆除重建，因地制宜打造一批景觀橋、文化橋。截至目前，累計改造橋梁303座。
保水質
不讓一滴油漆落入漢江
“為了減少泥漿量，專門用上了旋挖鉆……”中鐵大橋局是十堰市公路橋梁“三年消?！表椖康氖┕し?，項目總工程師陳虎介紹，劉芳溝橋重建只是個小工程，用不上旋挖鉆，但為了保護庫區水質，施工方用了兩天從別處調來了這個大裝備。
在丹江口均州大橋的改造加固中，施工方同樣把水質保護放在首位。
均州大橋原名丹江大橋，是原鄖陽地區第一座跨漢江公路橋，T構主梁采用單箱雙向預應力箱梁，因修建較早，技術標準低，通行能力差，被認定為四類危橋。經過多方案比選，施工方最終確定改造方案為：將原混凝土結構的T梁、橋面人行道、欄桿全部更換為鋼結構，通過“恒載換活載”方式提高橋梁通行等級。
“為了不讓一滴油漆落入漢江，我們專門在工廠里進行橋梁涂裝。”陳虎說。
留記憶
原汁原味保存古橋遺跡
十堰市境內有公路橋梁1000多座。其中，不少橋梁歷史悠久，具有濃厚的底蘊。
位于丹江口市石鼓鎮石鼓村的石鼓橋，長12米，是一座單孔石拱橋，有100多年歷史，是古時從河南進入均州的主要通道。
“這座橋的觀賞性較高，具有極高的歷史、文化、藝術價值，我們建議不要拆除老橋?！标惢⒔榻B，經過多次協商，最終決定采用鋼波紋板套拱加固方案，對橋梁進行維修加固。為了減少對古橋的影響，全程采用人工施工方式，并采用仿漢白玉石料的護欄，最大程度還原古橋外貌。
惠民生
“網紅橋”助力鄉村振興
位于竹溪縣龍壩鎮肖家邊村的木瓜園橋，于1978年建成。2019年，該橋經鑒定為五類危橋，禁止車輛通行。
“之前運輸菌種、麩皮和鋸末的車輛只能停在橋邊，通過人力轉運。按一車60噸貨計算，成本需要增加3500元。”在距離木瓜園橋不遠處，該村招商引資企業——十堰市神農臻菌農業開發有限公司管理人員陳啟樹說，2022年10月該橋完成改建，貨車可以過橋直達廠門口，公司年均節省成本10萬元。
如今，木瓜園橋已成為該村“網紅橋”，為發展旅游產業注入新動能。該村建成集汽車、露營、蒙太奇等10余種主題，涵蓋紅色文化、電影文化、特色餐飲的“電影小村”。陜西省安康市平利縣、重慶市巫溪縣等地游客紛紛慕名前來。
十堰市交通運輸局總工程師劉小康介紹，經過改造升級，一座座危橋變成百姓稱贊的“惠民橋”。
