楚天都市報極目新聞訊（記者李慶 實習生靳成嬌 通訊員費志清 王曉珊）8月28日，武漢市第十五屆人民代表大會常務委員會第二十次會議表決通過《武漢市智能網聯汽車發展促進條例》，待報省人大常委會批準后實施。條例明確，智能網聯汽車發生道路交通安全違法行為，不配備駕駛人或者隨車安全員的，公安機關交通管理部門依法對車輛所有人或者管理人進行處理。
近年來，武漢加快自動駕駛汽車商業運營，在全國率先發放智能網聯汽車商業化試點牌照。“無人駕駛網約車”豐富市民的出行模式同時，也對運行安全保障及規范化管理提出了更高要求。條例明確，使用智能網聯汽車從事出租汽車客運、汽車租賃等商業化運營活動的經營者，應依法辦理市場主體注冊登記，并滿足運營管理要求。
條例規定，智能網聯汽車發生道路交通事故，由公安機關交通管理部門依照道路交通安全法律、法規進行事故責任認定。發生道路交通事故并造成損害，依法應當由智能網聯汽車一方承擔責任的，由車輛所有人或者管理人承擔賠償責任。車輛所有人或者管理人履行賠償責任后，可以依法向負有責任的相關主體追償。
條例還明確，不配備駕駛人或者隨車安全員的智能網聯汽車發生道路交通事故時，車輛所有人、管理人應當立即采取停車措施，迅速報警，并視情況派人員到現場進行處置；不配備駕駛人或者隨車安全員的智能網聯汽車發生車輛故障或者其他影響道路交通安全的情況時，車輛所有人、管理人應當采取相應措施降低車輛運行風險，或者配合公安機關交通管理部門對車輛進行應急處置。
同時，智能網聯汽車發生道路交通安全違法行為，不配備駕駛人或者隨車安全員的，公安機關交通管理部門依法對車輛所有人或者管理人進行處理。
條例明確，事故發生后，智能網聯汽車車載設備、路側設備、監管平臺等記錄車輛運行狀態和周邊環境的客觀信息，經公安機關交通管理部門調查核實無誤后，可以作為認定交通違法行為和事故責任的依據。
