■開欄的話
據稅務部門數據顯示，武漢市民的汽車保有量已超過300萬輛，近幾年每年新增汽車數量約為40萬輛，江城已成為一個車輪上的城市。因此，汽車4S 店的銷售、維修、保養等服務，也逐漸成為市民關注的焦點。
在江城汽車銷售行業整體服務質量不斷提升的同時，本報新聞熱線也接到一些有關4S店的投訴。有的反映貸款買車的手續費，有的反映大禮包虛報高價，有的反映維修保養中的貓膩……購車用車養車，事關車主的利益，公開透明合理，考驗著4S店的誠信。為搭建供求雙方的溝通平臺，維護車主權益、促進商家自律，本報特開設此專欄，旨在提升4S店服務品質。
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楚天都市報記者 劉閃 攝影：楚天都市報記者 劉中燦
買了一輛進口轎車，卻因為標牌問題遲遲上不了牌照，近兩個月過去了，東西湖區的雷先生將車停在小區里無所適從。昨日經銷商稱，這是廠家偶發性失誤，他們將盡早為顧客處理。
車輛標牌有問題兩次都沒能辦牌照
雷先生說，去年12月29日，他在漢陽孟家鋪武漢恒信中意瑪莎拉蒂4S店，選購了一輛意大利進口的阿爾法羅密歐車，售價近32萬元。隨后他前往位于武昌沙湖的車管所辦理牌照，工作人員卻說，由于新車上標注車輛信息的標牌有問題，無法辦理牌照。
“正常情況下，標牌都是牢牢貼在車上的。這個車的標牌卻很容易撕下來，像是有人后期貼上的。”雷先生既氣憤，心里也有不少疑問。他找到經銷商反映此事，銷售人員稱是廠家失誤，向廠家重新申請一張標牌，就能解決上牌的問題。
但2月11日，雷先生拿到廠家寄送的新標牌后，再次前往車管所辦牌照依然未果。隨后進入春節假期，車子上牌只能暫時擱淺。
“臨時牌照早過期了，新買的車不能開，只能當做擺設放在小區。”昨日雷先生說，辦了兩次牌照都沒成功，這車買得很窩火，他也不知道問題到底能否解決。
雷先生出示了一份武漢市交管局車管所蓋章的《機動車查驗崗退辦通知單》，稱經查驗車輛，他的車存在“整車產品標牌不符合機動車運行安全技術條件”，請將車輛整改后持相關手續再來辦理。
經銷商解釋稱“廠家偶發性失誤”
記者在該車的貨物進口證明書上看到，該車于2017年4月7日自意大利運抵上海，經阿爾法羅密歐（上海）汽車銷售有限公司按章辦結進口手續。證明書上的車輛識別代碼，與車上標牌一致。
記者隨后來到武漢恒信中意汽車銷售服務有限公司，銷售經理王先生介紹，雷先生的車入庫出庫記錄都正常，本身沒有質量問題。因廠家的偶發性失誤，該車標牌較容易撕下來，因此沒達到上牌條件。公司獲悉后，已為雷先生向廠家申請了新的標牌。但是可能由于此車在沙湖的車管所已有留檔，雷先生再次申請牌照也沒有通過，公司打算幫他去盤龍城車管所申辦。
雷先生則認為，車管所已出具退辦通知單，去盤龍城車管所也不一定能辦下來，他希望4S店退車，但店里不同意。目前，雷先生已向工商部門反映此事。
