人民網訊 近日，第二十五次全國企業家年度跟蹤調查顯示，認為目前盈利“正常”或“好于正常”的企業家占53.4%，為近5年來最高值。“2017年前三季度，公司動力電池投資擴產項目總資金超過720億元，全年出貨量將達12GWh。”寧德時代新能源科技公司董事長曾毓群說。對實體經濟如此有信心，離不開國家一系列為制造業減負、鼓勵發展新能源汽車的好政策。
2017年前10月，我國規上工業增加值同比增6.7%，實現利潤同比增23.3%，比前9月加快0.5個百分點。10月末規上工業企業資產負債率為55.7%，比上年同期下降0.5個百分點。
進一步簡政放權減稅降費
2017年，圍繞清除實體經濟發展的隱性障礙，國家出臺了一系列政策。
——進一步簡政放權、降低涉企經營服務性收費，《關于進一步削減工商登記前置審批事項的決定》《關于加快推進“多證合一”改革的指導意見》《關于調整工業產品生產許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》先后發布。
——破解融資難題，出臺《關于提升銀行業服務實體經濟質效的指導意見》《關于進一步激發社會領域投資活力的意見》《關于發揮民間投資作用推進實施制造強國戰略的指導意見》。
——降低運行成本，印發《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》。
——為鼓勵創新，頒布《知識產權綜合管理改革試點總體方案》《制造業人才發展規劃指南》《關于縣域創新驅動發展的若干意見》《關于深化科技獎勵制度改革的方案》……
“2017年全國兩會提出，全年為企業減負1萬億元。上半年出臺的4批政策減稅降費7180億元，7月1日施行的新一輪減稅降費措施，每年可再減輕企業負擔2830億元，減負1萬億元的政策禮包已提前發放。”國務院減輕企業負擔部際聯席會議辦公室有關負責人說。上個月舉行的中央經濟工作會議再次強調，2018年將繼續清理涉企收費，深化電力、石油天然氣、鐵路等行業改革，降低用能、物流成本。
新能源汽車等新興產業蓬勃發展
千余片智能光伏板，日最高發電量125千瓦，可滿足超過400輛電車充電，每年可節省煤炭4萬公斤，減排二氧化碳10萬公斤……2017年12月，國內首個實現綠色零排放的光伏超級充電站，在上海松江區投入運營。截至2017年10月底，上海共建成充電設施近11萬個，全市新能源汽車車樁比達到1∶0.83；前11月，推廣各類新能源汽車3.9萬輛。
為了推動產業由政策拉動向市場拉動轉變，2017年《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》開始實施。在“后補貼時代”，如何繼續激發企業投資的積極性？工信部出臺《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，明確乘用車平均燃料消耗量積分、新能源汽車積分的評價、計算、結轉、受讓以及購買辦法。
“雙積分”政策提振了國內外車企發展新能源汽車的積極性。2017年12月，廣汽某款新車上市銷售，搭載由1.5升發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，百公里綜合工況油耗為1.8升，最大綜合續駛里程超過600公里。
“將中方研發的新能源車型導入合資企業生產、銷售，并且掛中方母公司的商標，這在以前幾乎是不可能的事。”資深汽車評論員張志勇說，“雙積分”政策開啟了合資企業雙品牌時代。
統計顯示，2017年前11月，我國銷售新能源汽車60.9萬輛，同比增長51.4%。預計全年銷量可達70萬輛，連續三年世界第一。
提前布局工業互聯網與人工智能
率先實現語音識別系統用戶自行定義喚醒詞，可識別20多種方言；首家搭載了第四階段遠程控制車聯網系統，可遠程啟動發動機、空調，遠程關鎖，一鍵尋車，手機規劃好的行車路線一鍵發送……日前，搭載科大訊飛語音識別系統3.0版的華晨某款新車上市。
華晨汽車只是科大訊飛語音及人工智能技術近20個整車合作伙伴中的一個。截至目前，超200款車型、累計超1000萬部車輛搭載了科大訊飛語音交互系統。
2017年7月，國務院印發《新一代人工智能發展規劃》，為我國人工智能產業發展指明了方向；12月，工信部印發《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃（2018—2020年）》，明確發展智能網聯汽車、智能服務機器人、智能語音交互系統等智能化產品，鼓勵新人工智能技術在工業領域的探索應用。
同樣提前布局的還有工業互聯網。2017年11月，為搶占制造業競爭制高點，形成實體經濟與網絡相互促進、同步提升的良好格局，《深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》印發。
企業生產效率提升25%，運營成本降低20%，產品不良率降低20%，每年因檢修導致的停產時間降低30%……樹根互聯與大豪科技聯合打造的“根云”智慧縫紉解決方案，不僅能對設備進行實時監控和智能配置，還可以向用戶提供自行定制繡花圖樣，并向相應的工業繡花機發送操作指令。而類似的解決方案，樹根互聯已經提供給了42個行業。
“實體經濟發展的新動能來自于占比90%以上的中小企業。”樹根互聯技術有限公司CEO賀東東認為，工業互聯網平臺能為實體經濟發展貢獻更大力量。
責編：王月
