武晚傳媒·武漢晨報1月18日訊（記者郭佳 通訊員劉丹丹 實習生羅丹妮）18日，隨著知音站最后一塊頂板混凝土完成澆筑，武漢軌道交通蔡甸線最長車站知音站主體結構封頂，至此，蔡甸線7座地下車站主體結構全部完工，實現了2018年該線建設的開門紅。
武漢軌道交通蔡甸線知音站位于漢陽大街與知音湖大道交會口,車站全長478.5米，標準段寬度為19.9米，共設置6個出入口、5個疏散口、4組風亭。
一般來說，軌道交通的標準站長度為200多米，但知音站的長度幾乎是標準站的2倍。這是因為該站軌行區設置了交叉渡線和停車線，這樣的設置也是為開通后調整行車組織提供必要條件。此外，知音站站廳層同步規劃了約3100平方米的物業區，由此，知音站成為蔡甸線最長地下車站。
軌道交通蔡甸線從蔡甸柏林至黃金口，全長16公里，沿蔡甸大街、漢陽大道，于四環線東側轉向既有黃金口站，與軌道交通4號線無縫對接，共設柏林站、西環路站、新福路站、蔡甸廣場站、鳳凰山站、新農站、知音站、集賢站及新天站等9座車站，其中新福路—新天站7座地下車站主體結構均完工，處于附屬結構（出入口、風亭等）施工階段；柏林站、西環路站2座高架站正處于主體結構施工階段。
蔡甸線建成通車后，將進一步完善武漢市軌道交通線網，極大改善蔡甸區交通條件，方便沿線居民出行，對加快中法生態示范城建設，促進蔡甸區經濟持續發展，提升蔡甸區的整體發展實力都具有重要意義。
