一是強化街屬物業(yè)公司的領(lǐng)導(dǎo)作用。組建“紅色物業(yè)”服務(wù)公司，掛靠公共服務(wù)辦公室管理，與街綜治、衛(wèi)生、城管、網(wǎng)格服務(wù)站有機結(jié)合，對不具備物業(yè)管理條件的老舊居民區(qū)連片提供治安聯(lián)防、衛(wèi)生、綠化、民調(diào)等基本物業(yè)服務(wù)，并將按照低價有償?shù)姆绞教剿鏖L效管理機制，逐步實現(xiàn)項目收支平衡。
二是提升市場化物業(yè)公司的專業(yè)水平。組織轄區(qū)物業(yè)公司開展多層次交流，幫助各物業(yè)公司取長補短，快速提升服務(wù)質(zhì)量。引導(dǎo)物業(yè)服務(wù)企業(yè)參與社區(qū)治理，快速、優(yōu)質(zhì)地為居民提供精準(zhǔn)化的物業(yè)服務(wù)和延伸便民服務(wù)。
三是推動自助式物業(yè)規(guī)范化管理。整合相關(guān)惠民項目資金，建立健全自助型物業(yè)服務(wù)制度，加大對自助物業(yè)服務(wù)站的資金和政策扶持力度，進(jìn)一步規(guī)范小區(qū)日常管理。
四是推進(jìn)國企職工家屬區(qū)物業(yè)服務(wù)全覆蓋。該街現(xiàn)有鐵道第四勘測設(shè)計集團公司、武漢鐵路局等國企家屬區(qū)16個，其中3個有物業(yè)管理、1個自治管理并已引進(jìn)物業(yè)管理車輛、12個暫無物業(yè)管理。街道將按照“三供一業(yè)”分離移交政策，提前部署并積極與所屬企業(yè)接洽，根據(jù)小區(qū)實際分類推進(jìn)12個無物業(yè)管理院落物業(yè)服務(wù)全覆蓋工作。
