候鳥飛翔在深圳灣濕地。
一邊是高樓林立、車水馬龍的都市，一邊是綠蔭環繞、百鳥翔集的濕地。喧鬧與寧靜，相諧共存在方寸之間。這勝景所在，便是冬日的深圳灣。
未出正月，鵬城已如暖春般和煦熏人，眼前的內伶仃福田國家級自然保護區早已成了候鳥的天堂。緊挨著商業區的紅樹林濕地中，它們有的徜徉淺水、有的立岸覓食、有的棲息樹梢，不時還展示一段飛行表演。
這一幅美似洱海的圖景，看得人心都要化了。不少路人紛紛拿出手機拍照留念，與鳥兒們來了一場親密接觸。不計其數的海鳥穿梭在附近海域上方，不少鳥兒飛向了人群，現場歡呼聲不斷，形成了一幅人鳥“零距離”接觸的畫面。
這是深圳市第一個國家級自然保護區，也是中國面積最小的自然保護區。同一片海灣中，與繁華商業區歡樂海岸隔路相望的華僑城濕地，同樣以全市首個、全國最?。▏覞竦毓珗@）而聞名。深圳以“像善待綠水青山那樣善待海洋海灘”的決心，在寸土寸金的、人潮擁擠的城央，搶救下這片片供鳥兒棲息的空間；用精心細致的繡花功夫，構筑出一方靜謐安詳的“安樂窩”。
濕地有著“地球之腎”的美譽，與森林、海洋并稱地球三大生態系統。獨特的氣候水文條件，造就了深圳豐富的濕地資源，成為候鳥從西伯利亞遷徙至澳大利亞這條線路的重要“中轉站”、“ 加油站”。 每年冬季，深圳灣以及跨越深港兩地的大片濕地，都能吸引多達189 種 10 萬多只的鷺、鷗、雁、鴨等聚集歇腳，補充能量，吸引大量市民觀看。從某種意義上說，濕地、紅樹林、候鳥，都已經成了這座繁華都市不可分割的一部分。
候鳥在深圳灣濕地覓食。
造就這方都市里的“鳥類天堂”，深圳人可很下了一番功夫。就拿華僑城濕地來說，原是上世紀90年代填海工程遺留下來的灘涂，因無人管理而環境破敗，水面暗淡、雜草叢生。
2007年，深圳市政府將濕地委托給華僑城集團管理，后者按照“保護、修復、提升”的原則進行綜合治理。500米長的小沙河出?？诙挝鬯嘏?、1.45公里的生態圍堰修建、3.3公里的圍墻修建、6.3公里的外引水、20.6萬平方米的清淤還湖、2萬平方米薇甘菊等入侵植物的防治、近4萬平方米的紅樹林補植、8萬平方米的陸地植被恢復、1.5萬平方米的灘涂補建……長達五年的生態修復，成功再現了華僑城濕地的生機與活力。
黑臉琵鷺在深圳灣濕地歇腳。
如今，在這片僅68.5萬平方米的濕地上，擁有近4萬平方米的紅樹林景觀。寬闊的水面、茂盛的蘆葦、稀疏的草甸、郁郁蔥蔥的紅樹林，吸引著100多種、數千只鳥類在此棲息，冬季，包括世界珍稀瀕危物種、國家二級保護鳥類黑臉琵鷺的大批候鳥，跨越千山萬水翩然而至，帶來五湖四海的聲音。
深圳灣的紅樹林，是全世界唯一一處處于市中心的濕地，最為深圳人所驕傲。但經多年開發建設，到2006年一調研，那里的紅樹林面積20年間減少了50%。在城市中心區修復紅樹林濕地，無疑需要更多“繡花功夫”。
“我們去年投入在紅樹林濱海修復項目上的資金是5200萬元。但你別以為紅樹林是種得越多越好，它是個生態系統的概念，紅樹林、灘涂，以及岸上的水塘、岸邊林等要素要形成一個互相協調契合的穩定結構。”內伶仃福田國家級自然保護區管理局局長昝啟杰說。
經過多年的摸索，保護區在紅樹林生態修復上形成了海域-灘涂-無瓣海桑-紅樹-半紅樹陸生植物-陸地等多層次修復斷面。當年由市政府回購的4口舊魚塘，構成了這個多層次生態系統不可或缺的一部分。由于來濕地棲息的候鳥種類繁多，浮在水面的游禽、站立水中覓食的涉禽，對水位的要求都不一樣。記者注意到，魚塘底下由暗溝直接連通海灣，通過潮漲潮落自動調節魚塘水位和塘中小島的面積，這種“精準服務”，讓每一種鳥都各得其所。
深圳將更好保護濕地，讓其成為候鳥的“安樂窩”。
很少有人知道，深圳建設的第一條道路隔音墻，目的是為了保護紅樹林內的鳥類。這條500米長的墻，連同岸上的海濱生態公園，為生活在深圳灣里的候鳥提供了一個與城市的緩沖區域，令它們免受濱海大道上來往車流和馬達聲的驚擾。
記者從深圳市創森辦了解到，自2015年底啟動創建國家森林城市以來，全市共改造提升了100余個各類公園；高標準打造了以“五河兩岸多水庫”為主體的濕地保護體系，形成4.7萬公頃近海與海岸濕地、河流濕地、人工濕地等各類濕地。到2020年年底前，深圳要完成13個濕地公園的建設任務。2018年是創森驗收年，目前，全市正利用這一契機，加快推進建設濕地公園，提高濕地保護率。
保護濕地，不光是政府的事。2014年1月，華僑城是第成為深圳市第一所“自然學?！?，每天幾十名志愿者活躍在這里，為參觀市民講解濕地和鳥類的知識，宣傳生態環保的理念，讓人們在真實的環境中體驗、學習建立對自然萬物的尊重與敬畏，催生親近自然、守護自然的全民行動。人人參與，將讓更多濕地之“花”綻放在都市的美麗“畫卷”上。（人民日報中央廚房·南方南工作室賀林平呂紹剛）
