長江網4月12日訊(通訊員 黃策 吉子明 李迪)4月12日上午，光谷交通公司聯合東湖高新交通大隊通報了光谷有軌電車試運營10日以來的運營情況，并重點宣講了有軌電車運營中的交通安全規則、注意事項等，吁請廣大社會車輛車主、行人和乘客，嚴格遵守交通規則，尤其是右轉行駛時，嚴格按燈通行，不搶行。
2018年4月1日，“光谷量子號”有軌電車L1、L2兩個交路開通試運營，光谷正式步入有軌電車時代。試運營以來，光谷有軌電車發揮了中運量公共交通工具的重要作用，達到初步預期效果。截至目前，L1、L2兩條線路客流處于穩中上升階段，日均客流量約2.23萬人次。
《武漢市有軌電車管理暫行辦法》已于2018年4月1日起施行，“光谷量子號”2條有軌電車線自4月1日開通試運營以來，嚴格按照該法規進行規范運營。與此同時，個別社會車輛、行人的違規違章行為，給有軌電車運營安全帶來不良影響。
東湖高新交通大隊表示，有軌電車是一種新型綠色、中運量的交通工具，其開通試運營，使光谷公共交通多元化，為百姓綠色出行增添一種新選擇，而需與時俱進的是，公眾遵守交通規則的意識也需隨之進一步升級。
光谷交通公司和東湖高新交通大隊再次提請社會車輛、行人和乘客，請嚴格遵守交通規則，嚴格按燈行駛、過街，安全文明乘車，以保障有軌電車安全運營、社會車輛和行人有序通行，和諧共處，融為一體。
交通規則及安全提醒
光谷有軌電車通過智能交通信號、電子警察、視頻監控系統，已接入市區交管指揮平臺一張網，有軌電車信號燈與社會車輛信號燈統一聯動，有軌電車嚴格按照路口交通信號行駛通行;同時，在沿線路口設有交通標識標線、標志標牌、反光設施，提醒社會車輛和行人遵守交通規則。
東湖高新交通大隊發出交通提醒，社會車輛和行人，在行經路口時，注意瞭望，按交通標志、信號燈行車、行走，就能安全、有序通行。
社會車輛右轉也需看紅綠燈行駛
有軌電車在經過平交路口時，會嚴格按照交通信號燈指示行駛，但因為有軌電車車身自重50噸，外加慣性，因此緊急剎車時至少需有十幾米的剎車距離，所以社會車輛闖紅燈或是違規轉彎危險性很大。
東湖高新交通大隊特別提醒，社會車輛須穿越軌道直行或右轉時，一定要嚴格按照交通信號燈行駛，紅燈時嚴禁搶行，綠燈通行時要注意提前兩側觀望，一定要在確認無電車駛臨后、再按綠燈信號通過。
例如，在關山大道沿線，有軌電車沿關山大道東側敷設，沿線一些小區、單位大門口正好遇到有軌電車軌道，社會車輛需在右轉向燈變綠時才能右轉，請不要搶燈通行。
社會車輛請勿闖入有軌電車軌道行駛區域
有軌電車沿線，除路口外，均安裝有防護欄桿和禁攀標志，并在路口軌道區域安裝有道釘等反光設施，以提醒社會車輛請勿駛入有軌電車軌道。
對于私家車誤闖入軌道行駛區域的，按照《武漢市有軌電車管理暫行辦法》第十九條規定，禁止危害有軌電車運營安全的相關行為(包括闖入滯留軌行區)，對于違反規定造成公私財產損害的，應依法承擔民事賠償責任，情節嚴重的，需承擔法律責任。
路口黃網格區域不能停車或逗留
車輛、行人在路口通過軌道黃網格區域時，應嚴格按照交通信號燈通行：綠燈時，方可通行，并嚴禁在黃網格區域臨時停車或駐留;紅燈時，嚴禁通行或駐留。
夜間，有軌電車非運營區間，不要在有軌電車路口黃網格區域內停放車輛。依據相關法規，交警部門或有軌電車運營公司可對停放在有軌電車行駛區域內的車輛進行拖車處理。
行人和非機動車在過有軌電車路口時，需嚴格按照交通信號燈行駛和過街，“一慢二看三通過”，不要搶行，嚴格遵守交通規則;禁止在有軌電車行駛路口逗留，禁止在非人行道橫穿軌道或跨越欄桿;進出站時，請選擇斑馬線人行橫道、人行天橋，請勿闖紅燈或隨意橫穿馬路。
