春末夏初，“品牌”成為上海灘的高頻詞。
5月10日，由國家發改委等七部委聯合主辦的首屆“中國品牌日”系列活動在上海展覽中心開幕。兩周前，這里曾迎來首屆長三角（上海）品牌博覽會。兩大品牌活動之間，是上海服務、上海制造、上海購物、上海文化“四大品牌”三年行動計劃的密集發布。
這并非巧合。自去年滬蘇浙皖四地高層蘇州會議之后，四省市紛紛謀求跨區域合作，推進長三角一體化進程。品牌經濟被認為市場經濟高級階段形態，長三角要實現更高質量一體化發展，品牌經濟無疑重要的切口。
曾經誕生了“雷允上”、“吳良材”、“周虎成”等等老字號，擁有過“鳳凰”、“永久”、“凱歌”等紅極一時“國民品牌”的長三角，能否再造品牌輝煌？且跟隨大江東工作室捋一捋長三角地區品牌前世今生。
最有價值品牌榜上落后于山東和廣東——經濟總量大區并非品牌強區
5月10日，大飛機等國產著名品牌亮相中國首屆自主品牌博覽會。屠知力 攝
歷史上，長三角的品牌曾經熠熠生輝。周虎臣毛筆（1694年創立）、吳良材眼鏡（1719年創立）、雷允上（1734年創立）……民國年間第一個注冊商標——兵船牌面粉；上海開埠二十二年后1865年，江南制造局宣告成立。這些品牌濃縮著長三角百年歷史變遷，也展示著長三角地區人文相親、血脈相連的奧秘。
截至2017年12月，全國共有中華老字號1128家，長三角城市經濟協調會成員城市共有中華老字號企業392家，占全國的34.7％。
上世紀六七十年代，乃至八十年代，長三角更是“國民品牌”的集中地，永久牌、鳳凰牌自行車、上海牌手表、熊貓電視機、小天鵝洗衣機、香雪海冰箱……曾經是行業的標桿、時代的標記。
如今，長三角的經濟總量占全國近1/4，擁有龐大的企業群，但有全球影響力的企業并不多，長三角并非品牌強區。
世界500強里有“長三角”嗎？據首屆長三角（上海）品牌博覽會發布的《長三角城市品牌發展報告（2016-2017）》，《財富》世界500強排行榜，長三角上榜企業包括上海汽車集團股份有限公司在內有14家，占中國總上榜企業的12.17%，且總體排名相對靠后。前100強內，僅有兩家長三角品牌企業，上海汽車集團股份有限公司和太平洋建設集團，排名分別為41位和89位。
中國500強里“長三角”又占幾何？世界品牌實驗室發布的2017年《中國500最具價值品牌》分析報告顯示，長三角惟一進入前10的是阿里巴巴，排名第10，品牌價值為2234.84元。北京有96個品牌入選，名列第一；廣東和山東分別有88個45個品牌入選，位居第二和第三；上海排名第四，浙江第六、江蘇第七，滬蘇浙皖四省市品牌數合計99個。如果說，北京占據了央企總部的優勢，那么落后廣東、山東的原因何在？
缺乏核心技術——經營模式創新快于產品技術創新
《2017獨角獸企業發展報告》長三角地區分行業概況。 資料圖片
“目前，長三角仍存在品牌意識淡薄、創新能力不足等問題，品牌競爭力有待提高，有限的品牌營銷傳播能力和品牌合作機制需要進一步完善。”上海社科院上海品牌發展研究中心執行主任姜衛紅表示。
改革開放40年，長三角地區一直是外向型經濟的“領頭羊”。外商投資企業年底注冊登記企業數占全國的34.32%，投資總額占全國的38.68%。外來資本的進入優化了長三角的產業結構，帶來了新的技術與管理理念，成就了“中國制造”高地，也給自主品牌建設和創新帶來了不小的沖擊。
新經濟時代，長三角在電子商務、互聯網金融、新能源汽車等領域頗有建樹，但從獨角獸企業發展情況來看，經營模式創新快過產品技術創新。高鐵、支付寶、共享單車和網購被成為現代中國的“新四大發明”，其中，有“三大發明”所涉主要企業都在長三角地區。這些橫空出世的新事物，展示了中國創新力量，但還談不上“中國智造”。
2018年3月，科技部火炬中心、中關村管委會、長城戰略咨詢、中關村銀行聯合發布了《2017中國獨角獸企業發展報告》，該報告顯示，長三角地區一共有60家企業入選獨角獸企業，占全國入選企業的36.6%。單單看總量指標，是不是值得慶賀？且慢，讓我們仔細閱讀這張“《2017中國獨角獸企業發展報告》長三角地區分行業概況表”。
表面上看，在獨角獸企業，長三角“三分天下有其一”，但行業構成令人擔憂。60家企業中，電子商務15家，互聯網金融8家，大健康7家，物流5家、新能源汽車5家、云服務4家、互聯網教育3家，其余在企業服務、交通出行、新媒體、旅游、房產服務、文化娛樂等等方面各有一兩家。顯然，創新目標和創新資本主要集中在平臺服務、營銷模式上，而真正體現未來發展戰略的如人工智能企業僅1家。
有數據顯示，截至目前，支付寶全球用戶數量已達5.2億，中國共享單車也已經推廣到全球16個國家和地區。但面對這些新品牌迅猛的全球擴張，長三角無法回避的問題是，如果沒有了核心軟件技術支撐，這些新發明、新品牌，是否還能閃閃發亮？
技術創新如何轉化——做強品牌經濟需要一體化助力
首屆中國自主品牌博覽會迎來600多家知名品牌企業，集中展示自主品牌魅力。屠知力 攝。
“品牌經濟競爭構成新一輪全球化中經濟競爭的主要形態，成為推動世界經濟增長的主要動力。”姜衛紅說，“中國經濟發展要真正實現從高速增長向高質量發展的轉變，品牌是最有力的載體。”姜衛紅認為，品牌經濟時代，長三角品牌要繼續閃亮，需要構建區域良好的法治體系、高度市場化競爭機制、科技研發體系。
長三角并非缺少技術創新。《長三角城市群品牌發展報告》中還有一個表格值得關注，該表格顯示了2016年長三角地區規模以上工業企業專利情況。長三角地區規模以上工業企業專利申請數約28.4萬件，占全國的39.7%；規模以上工業企業研究與試驗發展經費約3454億元，占全國的31.56%。
如何將這些技術創新轉化為品牌建設力？“這需要區域一體化助力。”姜衛紅說。任何一個有影響力的品牌的成長不可能局限于一時一地，必然需要聚集區域的優勢資源。
一些城市顯然已經意識到了這一點，在首屆長三角品牌博覽會上，浙江麗水呈現了覆蓋全區域、全品類、全產業鏈的生態農產品“麗水山耕”。“麗水最大的優勢就是她的秀山麗水，我們用最好的生態環境，再集聚區域內最先進的科學技術、最好的人才，打造最優的農產品品牌。”麗水市副市長徐文化說，在他看來，長三角各城市群需要精準定位，相互補臺，不能一哄而上，什么都搞，如果區域內自我內耗，怎能集中優勢打造有影響力的品牌呢？
浙江嘉興展區則專門辟出一個區域，展示嘉興與上海科技、產業對接的成果。“這幾年，正是主動對接上海，嘉興品牌企業井噴式增長。”嘉興市政府合作交流辦公室工作人員陳猛說。就在首屆長三角品牌博覽會舉辦前一周，嘉興小微企業組團到上海，主動對接科技、金融、人才，打破產學研鏈條最后一公里。
據了解，此次首屆長三角品牌博覽會上成立了長三角品牌建設聯盟，此前一周，滬蘇浙皖四省市相關機構在上海成立了長三角雙創示范基地聯盟。長三角正用一系列內聚外合的開放性舉措，達成共享、融合、共建，尋求品牌建設共贏之路。（人民日報中央廚房·大江東工作室 郝 洪）
