中青在線訊 清晨6時，關口開閘，口岸大廳瞬間被過境旅客“擠爆”，這里是全國最繁忙的旅檢口岸——珠海拱北口岸。
站在人流如織的口岸廣場，近40米寬的巨幅宣傳牌上，“珠海經濟特區好”7個大字格外醒目，這7個字，是改革開放總設計師鄧小平1984年視察珠海時題寫的，成為珠海發展經濟特區的動力與鞭策。
時光回到40年前，珠海還是一個被稱為只有“一條街道、一間糧站、一間工廠、一家飯店”的小漁鎮，與一水之隔的澳門形成很大反差。
1980年8月26日，《廣東省經濟特區條例》由第五屆全國人大常委會第十五次會議通過。正是那一年，珠海成為改革開放的試驗田——經濟特區。迎著改革開放的滾滾春潮，38年來，珠海這個位于珠江西岸的小縣城已建成國際知名的濱?；▓@城市，在經濟建設上取得矚目成就的同時，珠海走出了一條不以犧牲環境為代價的綠色發展道路。
“珠海藍”成城市名片
“沒走過情侶路，就不算到過珠海。”行走在珠海著名的情侶路上，風光怡人的濱海山水景觀間，一幅現代化都市畫卷徐徐展開。抬頭，是一抹令市民驕傲的“珠海藍”。
6月3日，國家生態環境部發布2018年1~5月全國主要城市空氣質量狀況，珠海排名再次位居全國前列。
山海相擁，陸島相望，地處珠江出?？诘闹楹?，擁有得天獨厚的自然稟賦。上個世紀八九十年代，當珠三角走上“村村點火、戶戶冒煙”的傳統工業化道路時，珠海獨辟蹊徑，確定了生態立市、環境優先的發展戰略。1998年5月，珠海擁有地方立法權后通過的第一部法規就是《珠海市環境保護條例》。
在珠海，有個著名的“八個不準”，在產業結構選擇上，市區只發展有利于環境、高附加值的高科技產業，不準興辦電鍍、造紙、制革、冶煉、漂染、石油化工等高污染項目。在招商引資工作中，堅持“破壞生態環境的項目一個都不能批”的原則，對于大型項目的建設慎重選址，嚴格推進環保設施建設，絕不以犧牲環境獲得一時的發展。據當時環保部門的負責人介紹，建市以來，因污染嚴重被珠海市政府否定的項目達數百個，其中不乏上億元投資項目。
黨的十八大以來，珠海更加踐行“綠水青山就是金山銀山”的綠色發展理念，全市綠色空間超過陸地面積的70%，綠化覆蓋率、人均道路面積、空氣質量等指標在全國名列前茅，連續獲得國家衛生城市、國家園林城市、全國首批環保模范城、聯合國改善人居環境范例獎等榮譽。
好山好水好空氣，令珠海市民引以為傲，也成為珠海未來發展的最大優勢。
今年4月，珠海出臺了《生態文明建設“十三五”規劃》，明確提出以堅持綠色發展主線，實施城市空間格局優化、產業綠色轉型升級、山水林田湖海保育、環境質量領跑、城市“軟實力”提升等五大行動，力爭到2020年建成國家生態文明建設示范市標桿。
布局智能制造 創新成果入海上天
1992年3月，珠海在全國首開科技重獎先河，以百萬獎金重獎科技工作者，此舉如同平地驚雷，震動并吸引了海內外一大批科技人員、科技成果和資金到珠海落戶。
正是這一年，史玉柱、求伯君、雷軍、董明珠……一大批創業者在珠海起步，隨后演繹出一段段創業傳奇。如今，在董明珠的帶領下，擁有核心技術的格力電器正從單一的空調企業轉型為多元化的全球型工業集團，通過自主技術賦能智能制造，格力在實現由中國制造向中國智造的跨越。
近年來，珠海的先進裝備制造業多點開花，上至太空，下至深海，都有珠海智造的身影。
2010年，還在香港科技大學攻讀博士學位的張云飛決定到珠海創業時，他的校友汪滔已經在深圳成立了大疆創新。
當時，無人機熱度升溫，從小喜歡玩船模的張云飛想到要在鮮有人問津的無人船艇方面開辟一條新路徑。經過周密的調研，張云飛和他的幾個同學在珠海高新區創辦了云洲智能。
張云飛告訴中國青年報·中青在線記者，吸引他的是珠海相對低的創業成本和較完善的造船產業鏈，珠海優美、安靜的環境更適宜靜下心來專注研發。
令張云飛驕傲的是，“如果說全球無人船艇領域的競爭是一場競賽，那么在開賽不久、選手不多的時候，我們就加入其中。”從高新園區的小景觀湖起步，張云飛帶著他的無人船一步步走向深海。幾年間，他們連續突破無人艇自主控制、集群控制、隱身設計、納米材料等一系列關鍵技術, 先后推出世界第一艘環保無人船、國內領先的海洋調查無人艇、軍用無人艇，并提供智慧環保、智慧海洋等系列產品及服務解決方案。在青藏高原冰川調查、南極科考等重大任務中發揮了重要作用。
2017年6月15日上午11時，珠海歐比特控制工程股份有限公司“珠海一號”遙感微納衛星星座首發的兩顆視頻微納衛星成功升空。2017年12月，我國自主研制、全球在研最大水陸兩棲飛機AG600在珠海首飛成功，填補了我國在大型水陸兩棲飛機領域的空白，成為我國民用航空工業發展的又一個重要里程碑。
目前，珠海高新技術企業總數已突破1400家，每萬人口發明專利擁有量位居廣東省第二，正成為廣東省智能制造示范基地和珠江西岸先進裝備制造產業帶的龍頭。
橫琴續寫改革開放新篇章
在珠海眾多島嶼中，106平方公里的橫琴島面積最大，無論對于寸土寸金的澳門，還是渴望在新一輪改革中繼續當排頭兵的珠海經濟特區，這都是一塊潛力無限的寶地。
2009年，國務院批復《橫琴總體發展規劃》，橫琴被定位為：“一國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示范區、深化改革開放和科技創新的先行區、促進珠江口西岸地區產業升級的新平臺。
2011年7月，國務院正式批復橫琴島實行“比經濟特區更加特殊的優惠政策”，橫琴一舉成為國內開放度高、創新空間大的“特區中的特區”。
2012年12月，習近平總書記到橫琴視察，稱橫琴“藍圖已經繪就，工作扎實起步，前景可期”，囑托橫琴“勇于探索合作模式，著力進行體制機制創新，為深化粵澳合作、保持澳門長期繁榮穩定作出貢獻”。
擔負改革開放再出發使命的橫琴，商事登記改革、行政審批改革、司法審判機制改革等多項體制機制創新從這里孵化并走向全國。
與澳門一條水道之隔，橫琴成為澳門青年到內地創業的首選之地。2015年，澳門青年周云賢被橫琴創業谷的扶持政策所吸引。兩年多來，他的創業團隊由最初的十余人發展到100多人，年盈利超千萬元，促成海內外貿易額超過3億元，成為珠澳電商領域的一匹“黑馬”。
數據顯示，截至2017年，橫琴澳門青年創業谷已孵化項目231個，在橫琴注冊的澳資企業1118家，落地的澳門產業投資項目28個。
8年間，橫琴的地區生產總值從2.85億元增長到183.6億元，增長63.4倍。
從拱北口岸向東眺望，港珠澳大橋把香港、珠海、澳門連為一體，珠海將由此成為內地唯一一個與港澳陸路相連的城市。
站在改革開放40年新的起點上，珠海市委書記郭永航表示，面對新一輪發展機遇，珠海要重鑄特區精神，再燃改革激情，奮力推動新時代“二次創業”，把經濟特區這塊金字招牌越擦越亮。
