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　　北京青年報消息，3月21日，財政部、國家稅務總局、海關總署聯合發布公告，宣布今年空前力度的增值稅稅率下調于4月1日正式啟幕，并公布了一系列深化增值稅改革的配套舉措。隨著制造業等行業的增值稅稅率從16%降到13%，這對汽車消費市場有何作用？昨日，商業部舉行例行新聞發布會，商務部新聞發言人高峰表示增值稅稅率下調有利于促進汽車的消費。
　　消費者購車用車成本降低
　　在新聞發布會上，商務部新聞發言人高峰表示，在制造業等行業增值稅稅率下調政策出臺以后，部分汽車企業調低了車輛的銷售價格，油價、汽車零部件等相關產品價格也有所下調，這降低了消費者購車成本、用車成本，同時汽車制造企業也可以將更多資金投入到產品的提檔、升級，給消費者帶來更多更好的選擇。
　　高峰表示，總體上看，增值稅稅率下調有利于促進汽車的消費。同時指出，2018年，限額以上汽車類消費，占限額以上社會消費品零售總額的比重達到26.8%，將會同相關部門多措并舉，從優化環境、增加供給、促進升級、拓展消費等重點方面入手，采取積極措施，推動我國汽車消費市場健康平穩發展。
　　將滿足多層次汽車消費需求
　　高峰指出，推動我國汽車消費市場健康平穩發展主要有四方面舉措。
　　一是優化市場環境。重點加大對未按要求明示價格，加價銷售，強制搭售，違規限制經銷商經營等行為的執法力度，努力營造競爭有序，讓消費者放心的消費環境。
　　二是拓展供給渠道，深入推進汽車平行進口，滿足多樣化、多層次的汽車消費需求。
　　三是推動消費結構升級，商務部將推動出臺促進老舊機動車報廢更新、二手車交易的法規、規章和相關國家標準，取消機動車回收企業總量控制，放開報廢機動車“五大總成”再制造再利用，全面取消二手車限遷，完善促進汽車消費的長效機制。
　　四是促進汽車后市場發展，努力拓展汽車消費空間。積極推動汽車賽事、汽車旅游、汽車文化、汽車改裝等相關產業發展，深挖汽車后市場潛力。??文/本報記者?任笑元
　　新聞背景
　　已有部分汽車企業下調銷售價格
　　4月1日起，我國開始實施新的增值稅稅率，包括期末留抵稅額退稅制度等深化增值稅改革的舉措將同步試行。
　　作為今年更大規模減稅降費的“重頭戲”，4月1日起實施的深化增值稅改革主要包括四項核心內容：一是降低稅率。將制造業等行業16%增值稅稅率降至13%，交通運輸和建筑等行業10%增值稅稅率降至9%。二是進一步擴大抵扣范圍。將國內旅客運輸服務納入抵扣，將不動產由分兩年抵扣改為一次性全額抵扣。三是全面試行期末留抵退稅，在去年部分行業試行的基礎上，今年將留抵退稅擴大到全行業。四是對生產、生活性服務業進項稅額加計抵減。對主營業務為郵政、電信、現代服務和生活服務業的納稅人，按進項稅額加計10%抵減應納稅額。
　　據財政部測算，幾項深化增值稅改革措施合計，減稅降負規模將超1萬億元。
　　隨著近期增值稅減稅的預期日益明朗，減稅紅利開始提前釋放。據了解，目前已有部分汽車企業提前響應，下調銷售價格。“制造業行業16%的增值稅稅率下調3個百分點。初算下來，公司一年能省下5000多萬元稅款。‘錢袋子’厚實了，我們也有足夠的底氣和信心，在未來的道路上跑得更快更遠!”四川野馬汽車股份有限公司財務總監楊曉亮說。為一汽大眾、東風神龍、吉利等整車制造商提供配套產品的成都繼峰汽車零部件有限公司財務負責人薛華英表示，按照新的減稅政策，企業一年可少繳稅款40萬元左右。
　　【編輯：畢婷】