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　　好消息！ 備受期待的 武漢東站 即將開通！ 屆時將實現 武咸城際鐵路列車公交化開行


　　武漢東站開通后將形成東有 武漢東站、南有 武昌火車站西有 漢口火車站、北有 武漢火車站的分布格局彌補了光谷片區沒有高鐵車站的短板將進一步促進人才在城市圈內流動


　　武漢東站位于武漢市東湖新技術開發區（光谷片區），由原流芳站改擴建而成，是武漢都市圈綜合交通樞紐站，也是省市區三級重大交通基礎設施項目， 10分鐘可上三環線，40分鐘通達武漢三鎮核心區，60分鐘可抵達天河機場。通過武漢東站， 武咸、武岡、武九、仙桃、武孝等城際線路將實現互聯互通，并與漢宜、漢十等湖北省內主要線路串聯，更好服務全省三大都市圈發展。
　　即將開門迎客的 武漢東站是啥模樣？有何設計理念？快來一睹為快！


　　據設計方鐵四院介紹，武漢東站規模2.6萬平方米，站場南北走向，分城際場和普速場，城際場4臺6線； 普速場1臺6條，并與城際場共用一座中間站臺。 東西廣場地下空間方案以武漢東站為圓心，一百公里范圍內將涵蓋整個武漢城市圈。


　　在武漢東站的設計中，設計團隊融合“太空梭”和“時光隧道”的設計理念，既體現了武漢光谷高新科技特色的時代感、速度感，如太空梭在時空隧道內馳往未來，象征武漢科技及經濟社會的高速發展。


　　建筑造型用充滿張力的曲面線條形成外部輪廓，入口用富有韻律的豎向格柵模擬光柵的形象，猶如流蘇搖曳的時光隧道，流線光潔的墻面上規律的分布著鏤空的點窗烘托入口，使“太空梭”在飛翔中閃耀著璀璨的星光。


　　同時，在室內設計中為體現武漢精神，設計者們從武漢的江河切入，以水為元素，通過對水的藝術提煉和抽象變形，結合光影效果及結構特征表達出水的那種漣漪陣陣、波瀾不興。正如武漢通過對河岸治理做到治水、控水，人民才能安心放心的親水、嬉水。
　　三條城際鐵路在光谷始發終到
　　武漢鐵路局集團公司相關負責人介紹，該站建成開通后，將在跨線路網中發揮至關重要作用。 作為武石、武岡、武咸城際鐵路始發終到站，將實現武咸城際鐵路列車公交化開行，部分實現武石、武岡城際鐵路列車公交化開行，并將同步減輕武昌站、武漢站列車到發能力緊張狀況。


　　同時，武漢東站集鐵路、地鐵、快速公交、常規公交于一體，將與武漢地鐵2號線、11號線，以及武漢快速公交BRT等多種交通方式實現“無縫換乘”。


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　　來源：湖北日報
　　編輯：宋曉宇
　　監制： 陳小彬
　　出品：咸寧日報網絡傳媒中心








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