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　　近日，市民劉先生 通過武漢城市留言板反映 一些“僵尸”電動自行車 常年占據小區充電位 物業沒有執法權 不清理會被業主投訴 清理了又會被 “僵尸”電動自行車車主投訴 如何破解充電難題？
　　連日來，長江日報《拍板》欄目對此進行了調查和追蹤。記者介入后，進展來了：在轄區江漢二橋街道辦事處協調下，“僵尸”電動自行車被清理到合適場地，統一予以拍照后，物業對清理情況進行公示。 如今，車棚空間騰出來了，“僵尸”電動自行車車主也不愁找不到自己的車。
　　難管的“僵尸車”
　　7月27日15時許，接到市民的反映后，記者第一次來到錦繡漢江小區4區。
　　記者走訪該小區7個車棚發現，每個車棚內都有布滿灰塵的電動自行車停在充電車座前 ，多則七八臺，少的也有三臺，一些車輛輪胎干癟、外殼破裂。此外，還有一些廢舊的自行車停在車棚內，或者被鎖在車棚的欄桿上。


　　錦繡漢江小區4區車棚內的“僵尸車”。記者孫笑天 攝
　　據了解， 2020年，小區物業曾組織進行過清理 ，把明顯長期無人使用的電動自行車規整起來，放到小區一塊空地上。但一些“僵尸車”車主在車棚里沒看到車，直接找到物業要求賠償損失。
　　該小區物業經理黃翔介紹，小區有2000多戶居民，電動自行車保有量較高，開發商和物業先后共建設了7個電動車棚，車位數量仍有一定缺口，但一定程度能滿足居民充電需求。而 “僵尸車”占據部分停車位，導致了停車和充電缺口明顯增大 。


　　錦繡漢江小區4區車棚內，一輛自行車被居民鎖在車棚欄桿上。記者孫笑天 攝
　　黃翔表示，物業曾多次清理“僵尸車”，但收效不佳。“作為物業，這是一個管理難點和痛點，我們沒有執法權和管轄權。清理過后，有居民找物業麻煩，時間久了，就又恢復原狀想要管好，還需要相關職能部門協助。”
　　街道一天內拿出解決方案
　　7月27日17時許，針對小區物業反映的困難，記者找到了漢陽區江漢二橋街道辦事處。
　　該街道相關負責人直言，近年來，小區居民對電動自行車停放場地需求較高，街道一直致力推進小區電動自行車車棚建設工作。“ ‘僵尸'電動自行車占位是一個新問題 ，之前還沒有接到過類似反映，對于如何管理也缺乏成熟的辦法。”


　　7月28日，錦繡漢江小區4區車棚內貼出清理“僵尸車”通知。記者孫笑天 攝
　　7月28日18時許，記者再次趕到錦繡漢江小區4區，發現在電動車棚和單元門等位置，已經貼出一份《關于車棚“僵尸車”、廢舊車輛清理的通知》，其中寫著，將于7月29日清理車棚內“僵尸車”、廢舊車輛，以增加車棚容量， 請車主盡快清理閑置車 輛。通知落款為江漢二橋街道郭茨口社區居民委員會和錦繡漢江物業服務中心。
　　郭茨口社區負責人介紹，街道收到記者反饋問題后，立即召集各相關部門商議制定了“僵尸車”清理方案。 7月 28日一早，社區和物業就通過張貼通知和業主群發送通知的方式，告知業主。
　　“僵尸車”有了新“家”
　　7月29日10時許，記者第三次來到該小區，郭茨口社區、小區物業聯合社區民警正在清理“僵尸車”。 當天共清理出暫時無人認領的“僵尸車”30多臺，廢舊自行車10多臺。


　　7月29日上午，錦繡漢江小區4區物業清理“僵尸車”。記者孫笑天 攝
　　記者注意到， 物業工作人員對清理的每一輛廢舊電動自行車都按樓棟進行了編號，并就近安排了停放場地 。“車主如果要找自己的車，會比較方便。”黃翔說。
　　8月5日，江漢二橋街道平安建設辦相關工作人員告訴記者，街道已對整個轄區類似情況進行了摸排，并把錦繡漢江小區的處理經驗進行了推廣， 對轄區10個社區的電動自行車車棚里的“僵尸車”進行了清理。


　　清理過“僵尸車”后，車棚內顯得整潔寬敞。記者孫笑天 攝
　　他表示，在街道的統籌安排下，社區及小區物業聯合進行的上述清理行動取得了效果，希望這一舉措能讓更多小區業主達成文明合理使用車棚的共識，讓小區車棚真正做到物盡其用。
　　長江日報出品 采寫：記者孫笑天 詹松 劉智宇 視頻：主創劉智宇 詹松 孫笑天 熊麗 陳昌 審看寇鵬 編輯：喻鑫 程佳怡 校對：張瑩瑩
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