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　　近期，因長江流域降雨明顯偏少，上游來水減少，以及持續高溫導致蒸發量增大，導致長江航道進入主汛期后水位持續退落，長江流域多處水位為有水文記錄以來歷史同期最低，出現了“汛期反枯”的罕見現象。
　　“7月份以來的宜昌平均流量是1937年以來同期最枯，低水位持續時間較長，自我參加工作以來，這種水情是從來沒有見過的。汛期‘戰枯’保暢工作極其難做，這種現象帶來的航道維護工作量也是非常大的。”長江宜昌航道局航標處負責人介紹道。
　　“同志們，鑒于目前水情特殊，今天需要增設3座枯水期航標，大家做好準備，我們馬上出發！”8月16日，宜昌航道處在轄區航道內增設鄧家溪#1紅浮、鄧家溪#2紅浮、大溪口白浮三座枯水期航標。作業現場，班組人員分工合作，捆石、挪標、丟錨一氣呵成，他們頂高溫、戰枯水，用實際行動詮釋航道人保暢初心。
　　8月以來，面對特殊水情帶來的“汛期反枯”現象，長江宜昌航道人多措并舉，積極作為，通過加強水情分析、加強值班值守、及時發布水情信息、加密探測重點水道、增設枯水期航標、浮標置換等有效措施，力戰特殊水情，該局共出航105次，巡檢里程2702KM，航標優化69座次，恢復失常航標12座次，航標維護219座次，用有力的行動確保了轄區航道安全暢通。