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　　高溫持續不退，長江安徽段蕪湖、馬鞍山等地連發高溫紅色預警，最高氣溫將升至40°C以上。8月14日11時和14時，馬鞍山還曾兩度登上全國高溫榜榜首。持續高溫少雨，進入主汛期后長江水位持續退落，皖江段比正常年份提前3個半月進入枯水期。
　　長江蕪湖航道處職工積極采取有力措施保障過往船只的安全通行，不懼“烤”驗，堅持奮戰在航道一線，在高溫熱浪下以高度的責任心、極強的執行力完成每一次重要的航道任務，用辛勤的汗水詮釋航道人的敬業和擔當，為保障皖江航道“暢安優智美”默默奉獻。
　　航道養護生產忙? ?設備維護強保障
　　自7月以來水位持續下降，開航次數較往年同期激增。為保障長江過往船只通行安全，從8月份開始，航道11113對銅陵土橋水道實行一天一測，開航次數的增加給設備保障提出了更高的要求。


　　8月9日凌晨4時，為保障當天開航需求，長江銅陵航道處輪機部人員對主輔機開展維護保養工作，根據輪機長的安排，輪機部人員提前準備維護保養所需材料。按流程對機器展開機油、燃油濾芯器、機油濾清器、機油呼吸器濾芯、空氣海綿更換。完成后對機器進行調試，經過一段時間的運轉，主輔機運轉狀態一切良好。


　　據悉，自7月以來航道11113對轄區水道進行多次測量，并首次完成土橋水道淺區擴大圖測量。為及時掌握水下地形演變和疏浚情況，自8月18日起，航道11113對土橋水道進行一天兩測。
　　航道維護優化強?開航調標保通暢
　　8月13日，清晨5時許，為保障下一階段航道維護工作順利開展，優化航道尺度，長江池州航道處根據商討的方案，開航調標保證航道尺度和船舶通航。


　　清晨5點45分，航道11116輪迎著朝曦出發，迅速到達航標位置，在該處處長、船長指揮下，甲板人員及機艙部門密切配合，登上航標進行絞錨鋼絲連接，對252紅白浮，251-1紅浮航標進行了優化調整；隨后開展測水工作，確保航線安全暢通、船舶航行安全。上午9時，完成返航，航道11116輪的尾跡線在江中緩緩流淌。