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　　近日，合肥市宿松路快速化改造工程6標段開始首聯箱梁澆筑，標志著該標段進入橋梁上部結構施工新階段。這也是宿松路二期工程全線 首個澆筑的主線橋箱梁，為項目全方位順利推進按下快進鍵。


　　宿松路（南二環-深圳路）快速化改造工程6標， 北起臥云路交口，向南與方興大道交叉，終于紫石路，路線全長1.777公里，道路紅線寬度60米。工程范圍包含宿松路主線、方興大道互通及方興大道改造段。
　　本次澆筑的為6標段第15聯現澆梁，本聯現澆梁共3 跨，總長度為107米，采用盤扣式滿堂支架法施工，這成為宿松路二期工程全線首個澆筑的主線橋箱梁。
　　自7月12日正式開工以來，目前，六標段主線樁基開累完成272根，占總數的90.67%；主線承臺開累完成37個，占總量的36.63%。


　　宿松路定位為結構性快速路， 是合肥“五橫七縱”規劃骨架快速路網中一條重要射線，據了解下半年還有多個在建節點有了初步的放行計劃時間表。
　　其中， 1標段的宿松路（南二環-閶水路段）計劃在今年10月完成主線橋部分的施工并放行通車。屆時，宿松路在龍川路以北段高架系統將打通，并通過新建的匝道與暢通二環無縫對接。
　　另外，3標段海恒街至紫云路段的主線橋則計劃 在元旦前放行。
　　整個宿松路快速化改造項目由于線路較長，總體按照完成一段放行一段的計劃推進，以緩解周邊的交通壓力。
　　信息來源：江淮晨報
　　責任編輯：吳夢鴿


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