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　　9月1日上午，
　　合肥軌道交通5號線北段
　　正式啟動空載試運行，
　　記者了解到，
　　試運行時間至少三個月，
　　結束后在經過專家安全評估后，
　　或將于今年年底開通運營。
　　↓↓↓
　　5號線北段是一條自南向北的“I字型”市區骨干線，途徑包河區、蜀山區、廬陽區，線路南端起于凌大塘站，北至汲橋路站，正線全長15.5公里，共設13座車站，其中換乘站4座。
　　空載試運行即不載客模擬運營，是5號線北段在開通初期運營前最后一個重要調試階段，相當于一次“綜合性考試”， 目的是讓地鐵車輛與各設備系統充分磨合，對車輛、設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行全面綜合檢驗，提升各方面的穩定性；也是鍛煉和提高運營工作人員綜合能力，提升運營組織能力的重要階段，為安全載客打好基礎，做好充分準備。根據相關規范要求，5號線北段空載試運行時間不少于3個月。


　　此次試運行共分為四個階段：
　　第一階段為功能調試；
　　第二階段為低密度行車；
　　第三階段為中密度行車;
　　第四階段為滿圖試運行。


　　待空載試運行達到相關指標，并且圓滿完成相關演練工作后，合肥軌道集團將組織專家開展5號線北段初期運營前安全評估，并根據安全評估結果，報相關主管部門， 力爭今年底實現初期運營。


　　圖片來源：合肥軌道交通網站
　　合肥軌道交通5號線全長40.2千米，共設33座地下車站，其中，換乘車站11座，在線路北端設官塘車輛段1座，在線路南端設珠江路停車場1座。
　　線路銜接合肥市濱湖新區、包河工業園、高鐵站地區、老城區、北城新區等客流集散重要區域，是合肥軌道交通網絡規劃中骨架線網的重要組成部分。其中，5號線南段（珠江路停車場至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日順利開通運營。


　　信息來源：合肥軌道交通、合肥晚報 責任編輯：吳夢鴿


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