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　　黨的十八大以來，安慶交通基礎設施總量、規模、質量、運輸能力均取得了令人矚目的成就。這十年，安慶交通建設投資總額突破600億大關，達到665億元。
　　公路建設跑出加速度，黃金水道通江達海，公共交通發展步入快車道……安慶通江達海、承東啟西、連接南北的區位優勢凸顯，正由區域性綜合交通樞紐向全國性綜合交通樞紐邁進。
　　覆蓋廣泛的公路網基本建成


　　這十年，安慶市實現了“縣縣通高速”“縣縣有一級路”“組組通硬化路”的目標，形成了以高速公路為主骨架、國省道為支干、農村公路為網絡的公路運輸體系。截至2021年底，全市公路總里程26318公里，位居全省第一位，是2012年的1.8倍。
　　高速公路網全面形成。隨著望東長江公路大橋正式建成通車、濟廣高速在我市境內全面建成，我市“縣縣通高速”的目標全面實現。2021年以來，隨著無為至桐城高速、霍山至安慶高速等項目納入規劃并陸續啟動前期工作，我市高速路網布局由“三縱四橫”向“五縱四橫一環”邁進。
　　干線公路成環成網。隨著國道206安慶至桐城、省道332安慶至望江等一批重大項目建成通車，我市一級公路從無到有，總里程達325公里，實現“縣縣有一級路”、“省會到市”一級路全線聯通。
　　農村路網四通八達。我市農村公路總里程從2012年底的1.3萬公里增長至2021年底的2.36萬公里，鄉鎮100%通上瀝青（水泥）路，建制村100%通硬化路，基本實現“組組通硬化路”，人民群眾“出門水泥路”的美好愿景成為現實。同時，我市堅持建養并重，2018年在全省率先出臺“四好農村路”實施意見，落實農村公路路長制，推動農村公路建好管好養護好運營好。
　　長江黃金水道功能持續提升


　　這十年，安慶水運建設碩果累累。 十年間，安慶大電廠碼頭工程、五里廟作業區升級改造工程、安慶石化危化品碼頭及油氣輸送管線遷建工程（“8828”）等一批支撐性港口項目相繼竣工投運，長風一期改造工程、長風二期工程、皖河新港一期等一批水運項目正如火如荼地推進。
　　通航能力大幅提升。我市境內擁有“一干三支”網絡水系，全長184公里，其中港口岸線長31.7公里；華陽河、皖河、菜子湖三大支流流域內航道總長645.7公里，通航里程632公里，位居全省第一。隨著長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程交工試運行，萬噸級船舶實現常年直達安慶的歷史性突破。
　　港口生產爆發增長。集裝箱設計通過能力達7.46萬標準箱，開辟運輸航線38條，輻射長江沿線和沿海重要港口。全市港口累計完成貨物吞吐量2.8億噸，集裝箱吞吐量近90萬標準箱，其中2021年集裝箱吞吐量完成17.2萬標準箱，是2012年的7倍。全市累計完成水路貨物運輸量3.8億噸，貨物周轉量2225億噸公里，其中2021年完成水路貨物運輸量3484萬噸，貨物周轉量211億噸公里，分別較2012年增長176%和168%。
　　城鄉客運一體化取得新突破


　　這十年，安慶城鄉客運統籌發展。安慶市不斷加快城鄉客運場站樞紐建設，截至2021年底，全市共擁有客運站（點）1922個，二級以上客運站全部實現聯網售票，全市公路客運量達到1293萬人次，旅客周轉量達到14.2億人公里。全市鄉鎮通客車率達100%，全市1141個建制村通車率達100%。
　　公共出行惠民便民。安慶市公共交通發展步入快車道，截至2021年底，全市共有公交企業12家，在營車輛1260臺，其中新能源車輛1034臺；開通公交線路179條，營運里程3551.4萬公里。
　　貨運物流蓬勃發展。安慶市先后建成光彩大市場物流園、海吉星物流園、水產大市場物流園、中通物流園等4個物流中心和165個三級物流點。運輸工具更新換代，邁向現代化、環保化，全市保有貨運車輛9510輛，符合國五標準的達90%。貨運量成幾何級攀升，2021年公路貨運量達到7999萬噸，貨運周轉量達到105.1億噸公里。
　　下一步，安慶市將持續推進“四好農村路”建設，助力鞏固拓展脫貧攻堅成果和鄉村振興，加快建設人民滿意交通，奮力當好現代化美好安慶建設開路先鋒，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。
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　　圖說丨安慶這十年
　　| 來源： 見習記者徐齊園 全媒體記者白萍/文 閆樹泉/制圖
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