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　　連日來，受上游來水和持續高溫天氣影響，長江“汛期反枯”影響繼續擴大，長江岳陽航道處轄區尺八河段和窯監河段航道條件向不利方向發展，實際水深逐步逼近計劃維護水深，航寬逐漸變窄，航道維護面臨非常嚴峻的形勢。
　　為應對當前水情對航道產生的不利影響，及時了解航道演變情況，為航道疏浚設計提供技術支撐，長江岳陽航道處根據上級要求及時下達疏浚測繪任務，該處測繪中心立即響應，充分利用新技術，克服困難在最短時間內完成尺八河段和窯監河段的測量任務，為下一步轄區疏浚保暢工作提供堅實的保障。
　　隨著基層規范化建設逐步推進，該中心測量工作更加標準化。據悉，測量前，該中心根據施工現場觀察情況，發現測量區域邊灘出水區域較大，制定了“測量舢板+多波束掃測系統+北斗cors”相結合的測量方案；施測過程中，精心設計了測線，駕駛人員加強施工安全管理，駕駛“航測1號”測量舢板負責淺區補淺測量，多波束測深系統負責主航道深水測量。此次疏浚測量，測繪外業人員不辭辛苦采集整理水深數據，內業人員連夜加班加點繪圖，在大家共同的努力下，5.04平方千米的大比例測繪成果得以按時完成。
　　后期該中心將繼續加大新技術、新設備的應用，全面推進規范化建設，更好地服務當前枯水期長江航道保通保暢工作。