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　　9月14日，連月的酷暑終于迎來了一場小雨，江面的風不再燥熱，也沖刷走了“長獅15”全員心頭的煩躁——長江九江段干線航道應急疏浚提前6天完成任務！


　　????6月下旬以來，長江中下游地區降水較往年偏少，持續的高溫少雨使得本該處于汛期的長江水位以肉眼可見的速度下降，出現“汛期反枯”的罕見水情，多處水位達歷史最低值。
　　8月5日，長江九江水位跌破6米，同比2021年低3.6米，長江九江段水道保通保暢形勢異常嚴峻，前所未有！
　　為確保航道暢通，保住長江航運“生命線”，宜昌工程局高度重視，于8月8日緊急調遣“長獅15”奔赴至九江水道。8月11日晚，“長獅15”在九江水道完成豎樁作業，并立即投入24小時的連續疏浚搶險作業。
　　根據工期要求及施工效果，“長獅15”每日施工工程量需達到設備最佳施工效率，才能確保9月20日之前完成全部疏浚任務。
　　工期短、任務重、時間節點要求嚴格！
　　這不僅是一次施工作業，更是九江航道上下游盡頭那些滯留船舶的期盼。
　　面對水位的持續走低和氣溫的逐步攀升，“長獅15”與協作單位成立長江九江段干線航道保通保暢臨時黨支部，將黨旗高高飄揚在施工一線，充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，把黨組織的政治優勢、組織優勢、密切聯系群眾優勢轉化為攻堅克難的強大合力，全力打贏“汛期反枯”攻堅戰。
　　同時，在疫情防控、信息聯動、統籌協調疏浚施工等方面筑起了紅色堡壘，保障航道暢通及船舶施工安全。
　　硬仗當前，穩中求勝。
　　九江水道來往船只眾多，航道狹窄，施工環境較為復雜。為確保施工安全、質量和進度，“長獅15”與項目部及時共享信息、提前倒排工期，合理安排階段性目標任務，每天根據實際情況優化施工方案。


　　????為保障施工安全，船舶負責人曹永鑫堅持在駕駛臺現場指揮疏浚作業，時刻用高頻提醒來往船舶注意警戒，督促全船時刻保持警惕，筑牢安全生產防線。
　　由于連續施工，“長獅15”水下泵防磨環、橫移滑輪磨損嚴重，為避免影響航道維護保暢任務，宜昌工程局船舶管理中心按照應急預案，提前準備好備件和物資，安排專人星夜馳援，爭分奪秒通宵維修，保證設備滿足施工要求，用實際行動踐行“一切為了暢通”的使命擔當。
　　為保障九江搶險工作順利完成，該局船舶管理中心圍繞“長獅15”長時間持續施工實際，統籌協調各船舶力量，抽調11名船員骨干支援“長獅15”，既滿足了24小時施工要求，又通過實戰鍛煉了船員隊伍；同時安排專人在項目部為船舶調配物資備件，統籌疫情防控任務，全力做好后勤保障工作，全體船員在奮斗中彰顯“一切為了暢通”的價值追求。
　　在攻堅克難的關鍵時期，宜昌工程局有關負責人多次奔赴施工一線指導慰問，鼓勵大家堅定信心，打贏“汛期反枯”攻堅戰；船舶管理中心班子駐船指導設備搶修，酷暑里，與一線船員同奮戰；黑夜中，與一線船員同前行。
　　期間，“長獅15”25名船員職工放棄節假日休息，始終堅守崗位，連續40晝夜的奮戰，一路櫛風沐雨，只為百舸爭流、千帆競發，只為長江航道的安全和通暢。
　　風雨兼程，見證成長。
　　提前順利完成長江九江段航道應急疏浚任務，充分展現了“長獅15”這支年輕隊伍對長江航道人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”精神的最好詮釋。
　　“長獅15”負責人表示，該輪將繼續勇擔重任、主動作為，積極融入公司改革發展新征程，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。