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　　近日，由長江航道勘察設(shè)計(jì)院（武漢）有限公司（以下簡稱“公司”）承擔(dān)的長江航道局科技項(xiàng)目《長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程綠色航道建設(shè)總結(jié)》順利通過驗(yàn)收評審。項(xiàng)目驗(yàn)收會以線上線下結(jié)合的方式召開，長江航務(wù)管理局、長江航道局、長江航道整治中心的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)代表和特邀專家參加了會議。
　　會議聽取了公司項(xiàng)目組的匯報(bào)，審閱了有關(guān)資料。該項(xiàng)目對武漢至安慶段6米水深工程在綠色科研創(chuàng)新、綠色技術(shù)應(yīng)用、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測等方面的工作經(jīng)驗(yàn)與成效進(jìn)行了總結(jié)，并對其綠色航道建設(shè)成效進(jìn)行了初步評價(jià)。與會專家和代表一致認(rèn)為，會議提交的材料齊全，研究內(nèi)容全面，結(jié)論總體可信，項(xiàng)目完成質(zhì)量較高。
　　據(jù)悉，武漢至安慶段6米水深工程于2018年開工，并于2022年5月高質(zhì)量通過環(huán)保驗(yàn)收，生態(tài)環(huán)保投資超過5億元。該工程在節(jié)能降碳、生態(tài)環(huán)境以及社會經(jīng)濟(jì)方面取得了顯著效益。該工程的綠色建設(shè)模式有望成為內(nèi)河水運(yùn)開發(fā)建設(shè)的范式，對于長江大保護(hù)背景下的生態(tài)航道建設(shè)有著重要的參考借鑒意義。